Assurance nautique

Points clés à retenir

• L’assurance nautique est un terme générique désignant trois types d’assurance: l’assurance bateau, l’assurance yacht et l’assurance motomarine.
• Le type de couverture que vous achetez dépend de la taille de votre navire.
• Bien que l’assurance des embarcations ne soit pas obligatoire dans de nombreux États, de nombreux propriétaires de bateaux choisissent de l’acheter quand même.
• Les fournisseurs de prêt de bateaux et les marinas exigent souvent que les propriétaires de bateaux souscrivent à une assurance embarcation.

Assurance bateau

Tout navire de moins de 197 pieds de long est considéré comme un bateau, tandis que les navires mesurent 197 pieds ou plus. La ligne de démarcation entre bateau et yacht est moins tranchée. Certaines sources définissent un yacht comme au moins 30 pieds de long. Tout ce qui est plus court est un bateau de plaisance. Pour ses besoins, la National Boat Owners Association marque la ligne de démarcation à 27 pieds.

Les petites embarcations, telles que les canoës, les bateaux à rames, les petits voiliers et les bateaux à moteur d’une puissance inférieure à 25 miles par heure, peuvent être couvertes par une police d’assurance habitation ou locataire standard. Cependant, il est peu probable qu’une telle couverture inclue une assurance responsabilité civile. Une assurance bateau typique couvre le vol; dommages physiques au bateau lui-même en raison d’une collision ou d’un choc contre un objet submergé; les dommages matériels au bateau causés par le vandalisme, une tempête de vent ou la foudre; et les paiements médicaux pour les passagers blessés et le propriétaire et leur famille. Pour chaque couverture, il y aura des franchises différentes, c’est-à-dire le montant que vous devez payer de votre poche avant que votre assurance entre en vigueur. L’assurance bateau fournira souvent une meilleure assurance responsabilité civile qu’une police habitation, mais il est souvent sage de souscrire une assurance responsabilité civile supplémentaire en tant que module complémentaire.

En cas de perte totale, il est important de savoir si votre police paie la valeur réelle en espèces (ACV) ou la valeur convenue (AV). L’ACV est moins cher, car il ne paie que ce que valait le bateau au moment de la perte, en tenant compte de la dépréciation et de l’usure du bateau. AV paie un prix sur lequel vous et votre assureur vous êtes convenus à l’avance, un montant qui sera probablement plus proche du montant que vous avez payé pour le bateau lorsqu’il est neuf.

D’autres considérations pour l’assurance bateau peuvent inclure:

• Période d’immobilisation — Cela couvre votre bateau pour les dommages matériels pendant la saison morte, lorsqu’il n’est pas dans l’eau.
• Territoire de navigation – Votre assurance spécifiera généralement où vous pouvez aller dans votre bateau tout en étant couvert.
• Dommages matériels — Il s’agit des dommages que votre bateau inflige à la propriété d’autrui.
• Dispositions relatives à l’ éjection des ouragans – Cela couvre vos frais de mise hors de danger du bateau avant une tempête de vent.
• Remorquage et assistance sur l’eau – Ceci concerne les pannes imprévues ou l’échouement.
• Protection contre la responsabilité en cas de déversement de carburant – En cas de déversement accidentel de carburant de votre bateau, cela couvrira les frais de nettoyage.
• Couverture des effets personnels – Cela protégera tout équipement coûteux que vous avez sur votre bateau, comme les engins de pêche
• Couverture de glace et de gel – Si le temps froid endommage le moteur et les systèmes d’eau de votre bateau, cela paiera la facture.

Assurance yacht

La couverture de la plupart des yachts est plus large et plus spécialisée que celle des bateaux de plaisance, car les plus gros navires voyagent plus loin et sont exposés à des risques plus importants. Cela coûte généralement plus cher,en partie parce que les yachts coûtent plus cher. En termes de franchise, elle est généralement déterminée en pourcentage de la valeur assurée. Avec une franchise de 1%, un bateau assuré pour 175 000 $ aurait une franchise de 1 750 $. La plupart des prêteurs autorisent une franchise maximale de 2% de la valeur assurée.

En règle générale, la couverture d’assurance yacht ne comprend pas l’usure, la détérioration progressive, la vie marine, les rayures, les bosselures, les égratignures, les dommages causés aux animaux, l’osmose, les cloques, l’électrolyse, les défauts de fabrication, les défauts de conception, la glace et le gel.

Une police d’assurance de yacht se compose de deux parties principales: l’assurance de la coque et la protection et l’indemnisation (P&I). La première est une couverture tous risques et dommages directs qui comprend un AV pour la couverture de la coque, et en cas de perte totale, elle sera intégralement payée. Une  couverture des coûts de remplacement sur les pertes partielles est également disponible. Cependant, les voiles, les toiles, les batteries, les hors-bord et parfois les outdrives font généralement l’objet d’un amortissement.

L’assurance P&I est la plus large de toutes les couvertures de responsabilité, et comme le droit maritime est particulier, vous aurez besoin de couvertures conçues pour ces expositions. La couverture des débardeurs et des travailleurs portuaires et la couverture du  Jones Act  (pour l’équipage du yacht) sont incluses et sont importantes car vos pertes dans ces domaines pourraient atteindre six chiffres. P&I couvrira tous les jugements contre vous et paiera également pour votre défense devant  les tribunaux d’amirauté.7

Les franchises et les limites de responsabilité varieront en fonction de la police et de l’entreprise qui l’offre. Vous pouvez acheter une couverture supplémentaire pour les remorques et les accessoires et, si vous possédez plusieurs embarcations, vous pourrez peut-être regrouper vos polices d’assurance pour un rabais. Ces véhicules de plaisance sont faciles à utiliser mais peuvent aussi être dangereux, causant des milliers de blessures chaque année, ce qui fait de l’assurance motomarine un investissement judicieux.