Prix de pointe
Qu’est-ce que le prix de pointe?
La tarification de pointe est une forme de tarification de la congestion où les clients paient des frais supplémentaires pendant les périodes de forte demande. La tarification de pointe est le plus souvent mise en œuvre par les entreprises de services publics, qui facturent des tarifs plus élevés pendant les périodes de l’année où la demande est la plus élevée. Le but de la tarification de pointe est de réguler la demande afin qu’elle reste à un niveau gérable de ce qui peut être fourni.
La tarification de pointe est également utilisée parmi les services de covoiturage et d’autres fournisseurs de transport, où elle est connue sous le nom de «prix de pointe».
Points clés à retenir
- La tarification de pointe est une méthode d’augmentation des prix pendant les périodes de forte demande, couramment utilisée par les fournisseurs de transport, les entreprises d’accueil et les fournisseurs de services publics.
- Les algorithmes seront souvent utilisés pour estimer ou prédire les heures et les taux de pointe par rapport aux heures creuses.
- Les utilisateurs de services de covoiturage, tels que Uber et Lyft, sont également familiers avec les tarifs de pointe ou «surtension», qui augmentent les tarifs pendant les périodes de forte demande de trajets et de baisse de l’offre de chauffeurs.
- Pendant les vagues de chaleur, la mauvaise gestion des prix de pointe et de l’offre et de la demande d’électricité peut provoquer des pannes d’électricité ou des baisses de tension.
Fonctionnement de Peak Pricing
La tarification de pointe est un mécanisme dans lequel le prix d’un bien ou d’un service n’est pas fermement fixé; au lieu de cela, il fluctue en fonction des circonstances changeantes, telles que l’augmentation de la demande à certains moments, le type de clients ciblés ou l’évolution des conditions du marché. Si les périodes de pointe de demande ne sont pas bien gérées, la demande peut largement dépasser l’offre.
Dans le cas des services publics, cela peut provoquer des baisses de tension. Dans le cas des routes, cela peut entraîner des embouteillages. Les baisses de tension et la congestion sont coûteuses pour tous les utilisateurs. L’utilisation de la tarification de pointe est un moyen de facturer directement les clients pour ces effets négatifs.
L’alternative est que les municipalités construisent davantage d’infrastructures afin de répondre à la demande de pointe. Cependant, cette option est souvent coûteuse et est moins efficace car elle laisse une grande quantité de capacité gaspillée pendant les heures creuses de la demande. Dans le cadre d’une stratégie de tarification dynamique, les entreprises fixeront des prix flexibles pour leurs produits ou services qui changent en fonction de la demande actuelle du marché.
La tarification de pointe est l’un des éléments d’une stratégie de tarification globale plus large appelée tarification dynamique.
Les entreprises peuvent modifier les prix en fonction d’algorithmes qui tiennent compte des prix, de l’offre et de la demande des concurrents et d’autres facteurs externes du marché. La tarification dynamique est une pratique courante dans plusieurs secteurs tels que l’hôtellerie, les voyages, les divertissements, la vente au détail, l’électricité et les transports publics. Chaque industrie adopte une approche légèrement différente de la révision des prix en fonction de ses besoins et de la demande du produit.
Exemples de prix de pointe
Dans les transports en commun et les réseaux routiers, la tarification de pointe est utilisée pour encourager une utilisation plus efficace des ressources ou pour passer à des déplacements moins chers ou gratuits pendant les heures creuses. Par exemple, le pont de la baie de San Francisco facture un péage plus élevé aux heures de pointe et le week-end, lorsque les conducteurs sont plus susceptibles de voyager. C’est un moyen efficace d’augmenter les revenus lorsque la demande est élevée, tout en gérant la demande, car les conducteurs qui ne veulent pas payer la prime éviteront ces moments.
Le péage urbain de Londres décourage les déplacements en automobile vers le centre de Londres pendant les périodes de pointe. Le métro de Washington et la route ferroviaire de Long Island facturent des tarifs plus élevés aux heures de pointe.
Les utilisateurs de services de partage à domicile, comme Airbnb ou VRBO.com, voient généralement les prix augmenter pendant certains mois de l’année ou pendant les vacances. Par exemple, louer une maison à Cape Cod via un service de colocation en août sera probablement plus cher que de louer la même maison en plein hiver.