Avantage net du crédit-bail (NAL)
Quel est l’avantage net du crédit-bail (NAL)?
L’avantage net du crédit-bail (NAL) fait référence aux économies monétaires totales qui pourraient résulter du choix d’une personne ou d’une entreprise de louer un actif plutôt que de l’acheter purement et simplement. Les avantages de la location sont généralement déterminés en comparant la valeur actuelle nette de l’achat pur et simple de l’actif à la valeur actuelle nette de la location. Une méthode appelée analyse des coûts de friction peut également être utilisée pour mesurer les coûts directs et indirects; les coûts de friction varient selon l’acheteur.
Fonctionnement de Net Advantage to Leasing (NAL)
L’avantage net du crédit-bail est une mesure qui peut être utilisée à la fois par les particuliers et les entreprises pour calculer les différences entre le coût d’achat et le crédit-bail. Le crédit-bail et l’achat ont tous deux une variété de coûts directs et indirects. Ces coûts peuvent être analysés et compris grâce à des calculs de valeur actuelle nette et à une analyse des coûts de friction.
Points clés à retenir
- L’avantage net du crédit-bail (NAL) fait référence aux économies monétaires totales qui pourraient résulter du fait qu’une personne ou une entreprise choisit de louer un actif plutôt que de l’acheter purement et simplement.
- L’avantage net du crédit-bail (NAL) est obtenu en comparant la valeur actuelle nette de chaque option et en choisissant l’option la plus favorable.
- L’analyse des coûts de frottement est souvent utilisée en conjonction avec la valeur actuelle nette pour tenir compte des coûts directs et indirects pouvant résulter d’un bail ou d’un achat.
Un calcul de la valeur actuelle nette est un bon moyen d’identifier la comparaison des coûts directs entre la location et l’achat d’une voiture, par exemple. Pour obtenir un calcul précis de la valeur actuelle nette, les acheteurs doivent déterminer un délai estimé pour la comparaison. Si l’actif considéré est une voiture, ce délai serait basé sur le cycle de vie standard du véhicule acheté. Le calcul inclurait également la valeur de récupération finale du véhicule acheté.
Du point de vue de la propriété, les calculs de la valeur actuelle nette comprendront les paiements pour un prêt automobile, le taux d’intérêt prévu et le nombre de paiements requis pour le prêt. (Les taux d’intérêt varieront en fonction de la qualité du crédit de l’emprunteur.)
Du point de vue de la location, les calculs de la valeur actuelle nette comprendront le paiement mensuel contracté et la période de location, qui varie généralement de un à trois ans.
Avec un calcul de la valeur actuelle nette, les acheteurs peuvent calculer la valeur actuelle nette de leur investissement sur tout le cycle de vie et comparer le coût annuel moyen. En règle générale, toutes choses égales par ailleurs, le crédit-bail aura généralement un coût inférieur (en supposant qu’un prêt automobile soit nécessaire pour acheter le véhicule).
Une analyse des coûts de friction permet à un individu d’intégrer à la fois les coûts directs et indirects dans l’avantage net des calculs de location. L’analyse des coûts de frottement peut être dérivée des calculs de la valeur actuelle nette de base. Un individu peut ajuster la valeur d’un actif en fonction de certaines mesures assignées des coûts indirects, y compris l’avantage d’échanger pour une nouvelle voiture après la location ou les coûts de possession d’une voiture tout au long de son cycle de vie.
En règle générale, si un consommateur opte pour la location plutôt que pour l’achat, ce choix est fait sur la base des économies de coûts potentielles, des avantages supplémentaires et des dépenses mensuelles moindres.
Cependant, même si les calculs de la valeur actuelle nette d’un contrat de location semblent favorables à un achat, certains droits liés à la propriété – comme le droit de modifier ou de revendre un article – ne sont pas présents avec les articles loués (car les articles loués sont toujours propriété du bailleur).