ETF de l’industrie aérienne
Qu’est-ce qu’un FNB du secteur aérien?
Un ETF de l’industrie du transport aérien est un fonds négocié en bourse (ETF) sectoriel qui investit dans les actions de compagnies aériennes, afin d’obtenir des résultats d’investissement correspondant à ceux d’un indice sous-jacent des compagnies aériennes.
En réalité, en raison du nombre très limité de compagnies aériennes dans la plupart des pays, la plupart des ETF associés aux actions des compagnies aériennes incluent également d’autres moyens de transport, comme le rail et le maritime.
Points clés à retenir
- Un ETF de l’industrie du transport aérien est un fonds négocié en bourse qui investit dans les actions de compagnies aériennes en fonction d’un indice de transport aérien particulier.
- Un investisseur est en mesure d’acquérir un large portefeuille d’investissement d’actions de compagnies aériennes par le biais d’un ETF de compagnies aériennes plutôt que d’avoir à acheter des actions d’une seule compagnie aérienne.
- Deux paramètres importants à prendre en compte lors de l’investissement dans les compagnies aériennes sont les sièges-milles (ASM) et les revenus par siège-mille disponible (RASM).
- Les FNB indiciels sont avantageux pour les investisseurs dans la mesure où ils sont peu coûteux et offrent une diversification au sein du secteur.
- Il n’y a qu’un seul ETF qui se concentre uniquement sur les compagnies aériennes. D’autres ETF qui incluent des actions de compagnies aériennes comprennent également des actions maritimes et ferroviaires, appelées ETF de transport.
Comprendre un ETF du secteur aérien
Les ETF de l’industrie aérienne sont un moyen d’investir largement dans l’industrie aérienne, mais ils ne sont pas tous créés égaux.
Les investisseurs qui envisagent d’investir dans des compagnies aériennes, ou dans tout autre secteur, devraient se familiariser avec les paramètres qui peuvent les aider à déterminer la rentabilité et l’efficacité des entreprises de ce secteur. Pour les compagnies aériennes, deux paramètres clés sont les sièges-milles disponibles (ASM) et les revenus par siège-mille disponible (RASM).
L’ASM est une mesure de la capacité d’un vol à générer des revenus; il mesure le nombre de sièges-milles qui peuvent être vendus sur un avion particulier: sa capacité de charge. Les sièges miles sont calculés en multipliant les miles parcourus par un avion lors d’un voyage spécifique par le nombre de sièges disponibles à la vente pour ce voyage.
L’ASM est une mesure cruciale pour les investisseurs car elle leur permet d’identifier les compagnies aériennes capables de générer le plus de revenus. Lorsque certains sièges restent vides sur un vol, l’ASM de la compagnie aérienne est en dessous de sa capacité. Au fil du temps, un modèle de sièges vides sur une compagnie aérienne particulière s’avère très coûteux pour l’entreprise.
RASM est une métrique que les analystes et les investisseurs utilisent pour évaluer l’ efficacité d’une compagnie aérienne. Le RASM est calculé en divisant le résultat opérationnel par l’ASM.
Un RASM plus grand tend à indiquer une rentabilité plus élevée pour la compagnie aérienne. Notamment, les revenus ne se limitent pas uniquement à la vente de billets; il inclut d’autres influences telles que la rentabilité et l’efficacité.
Types d’ETF du secteur aérien
Quand les gens pensent aux compagnies aériennes, ils pensent presque toujours aux compagnies aériennes de passagers. Cependant, les actions des compagnies aériennes peuvent inclure celles des compagnies aériennes, mais pas spécifiquement une compagnie aérienne.
Ceux-ci peuvent inclure des actions qui fournissent des services aux compagnies aériennes, telles que les sociétés de restauration, les sociétés de planification logistique pour les compagnies aériennes et même les compagnies aériennes qui ne sont pas nécessairement des compagnies aériennes de passagers, comme les compagnies aériennes de fret.
En réalité, il n’y a qu’un seul ETF qui se concentre uniquement sur les industries du transport aérien, à savoir l’ETF américain Global Jets. Les FNB de transport qui, en plus de détenir des actions de compagnies aériennes, détiennent des actions ferroviaires et maritimes, sont d’autres ETF qui incorporent des compagnies aériennes dans leur portefeuille d’investissement.
Avantages et inconvénients d’un ETF du secteur aérien
Avantages
Il existe des raisons impérieuses pour lesquelles un FNB du secteur aérien pourrait être judicieux pour les investisseurs qui cherchent à tirer parti des tendances de croissance dans le secteur des transports.
Premièrement, les ETF sont des investissements passifs qui n’obligent pas le gestionnaire de fonds à prendre des mesures d’investissement significatives ou à proposer des stratégies alpha. Un ETF suit simplement un indice en sélectionnant les actions de cet indice. En tant que tels, les FNB ont un faible taux de rotation et de faibles ratios de dépenses, ce qui en fait une option d’investissement abordable.
Les gens voyageront toujours, que ce soit pour des raisons personnelles ou professionnelles, et le courrier et le fret devront toujours être livrés à l’international. Les compagnies aériennes ne vont nulle part et alors que les économies en développement continuent d’augmenter leur richesse, encore plus de gens voyageront qui n’en avaient pas les moyens auparavant.
L’Association du transport aérien international (IATA) s’attend à ce qu’environ 7,8 milliards de passagers voyagent par avion en 2036, soit près du double du nombre de personnes qui ont voyagé par avion en 2017.
Désavantages
L’industrie du transport aérien est sensible à un certain nombre de facteurs qui peuvent influer sur la demande de voyages aériens; ceux-ci incluent les ralentissements économiques, le terrorisme et les intempéries. Un ETF d’une compagnie aérienne peut sous-performer à ces moments-là, ainsi que lorsque les prix du carburant augmentent, car le coût du carburant d’aviation a un impact majeur sur la rentabilité des compagnies aériennes.
Les performances des compagnies aériennes dépendent fortement du comportement des consommateurs, car les compagnies aériennes sont principalement utilisées pour les voyages de passagers lorsque les gens prennent des vacances. Prendre des vacances est un luxe et non une nécessité, donc lorsque le climat économique passe de celui de dépenses à celui de l’épargne, les actions des compagnies aériennes en souffriront.
Investir dans les FNB du secteur aérien
Vous trouverez ci-dessous les ETF exposés aux actions des compagnies aériennes:
- ETF US Global Jets ( JETS )
- ETF SPDR S&P Transport ( XTN )
- FNB moyen de transport iShares ( IYT )