Qui sont les principaux concurrents de Tesla (TSLA)?
Tesla Motor Inc. (TSLA) est un concepteur, développeur, fabricant et distributeur américain de voitures électriques et de groupes motopropulseurs dirigé par le PDG et entrepreneur en série Elon Musk. La société a été fondée en 2003 et a sonsiège à Palo Alto, enCalifornie.
Points clés à retenir
- Tesla a un certain nombre de concurrents parmi les constructeurs automobiles traditionnels, tels que Ford et Honda.
- Tesla a réussi à connaître le succès en se concentrant sur les véhicules électriques (VE) haut de gamme et haut de gamme.
- Il y a cependant plus de concurrence sur le marché des voitures électriques et autonomes haut de gamme.
- Pourtant, en ce qui concerne les véhicules électriques de luxe, Tesla détient les premières places.
Il est également impliqué dans la fourniture de services à d’autres entreprises automobiles pour atteindre ces objectifs, par exemple en vendant sa technologie de batterie. Tesla a deux principaux segments de revenus: les ventes automobiles et les services de développement. Les ventes automobiles représentent la part du lion du chiffre d’affaires.
Les principaux concurrents de Tesla comprennent les entreprises automobiles traditionnelles telles que:
- Ford Motor Company (F), le constructeur automobile multinational fondé en 1903.
- General Motors (GM), le constructeur automobile américain fondé en 1908.
- Honda Motor Company (HMC), un constructeur automobile multinational fondé en 1948.
- Navistar (NAV), holding de véhicules utilitaires.
- Oshkosh (OSK), constructeur de camions et de véhicules militaires, fondé en 1917.
- PACCAR, constructeur de camions.
- Spartan Motors, un constructeur spécialisé de châssis et de véhicules.
- Tata Motors, le plus grand constructeur automobile en Inde.
- Toyota Motor Corp. (TM), un constructeur automobile multinational.
- Wabco (WBC), fabricant de systèmes pour véhicules utilitaires lourds.
Les constructeurs automobiles traditionnels augmentent continuellement leur offre de voitures hybrides essence-électriques ainsi que de véhicules purement électriques, tels que la Chevy Volt et la Nissan Leaf. Pourtant, les voitures Tesla portent avec elles une certaine cache de haut statut qui n’a pas encore été reproduite par les constructeurs automobiles en place. Mais cela change rapidement, car de plus en plus de constructeurs automobiles s’impliquent dans le développement et la production de voitures électriques, notamment BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar & Land Rover, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen et Volvo.
Kia a lancé un SUV EV, appelé Kia Niro EV, considéré comme le SUV EV sur le marché. Nissan et Volkswagen proposent depuis longtemps des options relativement peu coûteuses pour les véhicules électriques, Nissan ayant la Leaf et Volkswagen offrant son E-Golf.
Pourtant, en ce qui concerne les véhicules électriques haut de gamme, Tesla règne. US News classe le top 5 des véhicules électriques de luxe, où les voitures Tesla ont remporté le non. 1 et non. 2 spots:
- Tesla modèle S
- Tesla modèle 3
- Porsche Taycan
- Lexus ES hybride
- BWI i3
Porsche a beaucoup de reconnaissance de nom, connue pour ses voitures de sport de haute qualité. Porsche affirme que sa station de charge est la plus rapide au monde et son Taycan passe de 0 à 60 miles par heure en 3,5 secondes. Le BWI i3, quant à lui, est une berline à toit haut mais possède la même reconnaissance de nom haut de gamme que Porsche.
Tesla commercialise et vend ses voitures via son propre réseau de magasins de détail situés en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. Pour l’ensemble de l’ exercice 2019, la société a déclaré des revenus bruts de 24,58 milliards de dollars. Tesla a une capitalisation boursière de 270,73 milliards de dollars au 8 août 2020. Il ne verse pas de dividende.
Tesla n’est pas restée rentable malgré sa forte demande pour ses voitures électriques et son expansion rapide – la société a également investi massivement dans ses infrastructures, avec la construction de sa nouvelle Gigafactory à Reno, Nevada, entre autres initiatives.«Étant donné que Tesla n’a jamais réalisé de profit annuel depuis près de 15 ans depuis son existence, le profit n’est évidemment pas ce qui nous motive», écrivait Elon Musk en 2018.