Quelles sont les principales entreprises de fabrication d’avions?

Bien que l’industrie du transport aérien soit dans son ensemble un marché extrêmement concurrentiel, il y a peu de concurrence entre ses fournisseurs d’avions. Sur le marché des gros avions commerciaux de la fourniture des compagnies aériennes, les principaux acteurs sont Boeing ( BA ), basé aux États-Unis, et Airbus Group, anciennement connu sous le nom de European Aeronautic Defence and Space Company (EADS).

Les principaux acteurs de la construction d’avions commerciaux

Airbus et Boeing, les seuls grands fabricants d’avions de transport de passagers au monde, dominent le secteur de la fourniture aérienne avec leurs marques bien établies, la série 7 de Boeing et la série A d’Airbus. Les deux sociétés partagent le contrôle presque exclusif des activités mondiales de fourniture d’avions pour les gros biréacteurs commerciaux, qui comprennent les avions à fuselage étroit, les gros porteurs et les gros porteurs. Mais quelques autres entreprises sont présentes, à un moindre degré, dans d’autres segments de l’industrie aérospatiale:

• United Technologies Corporation et General Electric, par exemple, fabriquent des moteurs et des pièces pour les opérateurs industriels.
• Bombardier, basé au Canada, et Embraer, un avionneur brésilien, sont des chefs de file sur le marché des avions régionaux et d’affaires, se concentrant sur les jets de plus petite taille.

À l’échelle mondiale, la concurrence avec Boeing et Airbus est difficile. Au niveau régional, cependant, d’autres entreprises sont en mesure de profiter d’un créneau dans l’aviation commerciale, ou du moins tentent de le faire.

• En plus des Bombardier et Embraer plus établis, les nouveaux fournisseurs de compagnies aériennes comprennent Comac en Chine, Mitsubishi au Japon et UAC en Russie. Comac et UAC travaillent sur une série de nouveaux jets à large fuselage dans une joint-venture  qui, espèrent-ils, en fera à terme un concurrent légitime à la domination d’Airbus et de Boeing dans l’espace des gros porteurs.

Boeing et Airbus détiennent également une part de marché significative dans la fourniture d’avions militaires – en particulier aux États-Unis – face à des concurrents tels que Lockheed Martin et United Technologies. Cependant, plus de la moitié des  revenus de Boeing et les trois quarts des revenus d’Airbus proviennent de ses segments commerciaux.