Quelle est l’importance des tendances saisonnières dans le secteur automobile?
L’industrie automobile a des tendances saisonnières bien définies, avec un pic de demande au printemps et à l’automne, et des ventes les plus faibles en janvier, février et début mars. Aux États-Unis, les concessionnaires automobiles éprouvent souvent des difficultés à vendre des stocks pendant les mois d’hiver, lorsque les consommateurs sont moins motivés à braver le froid pour acheter une voiture.
Cela change au printemps lorsque la combinaison de conditions météorologiques plus clémentes et de remboursements d’impôts stimule les dépenses de consommation. Traditionnellement, une autre tendance saisonnière de voiture se produit pendant les mois d’automne lorsque les nouveaux modèles de voitures pour l’année à venir sortent. Cependant, ce n’est pas toujours le cas, car certaines entreprises ont commencé à sortir de nouveaux modèles tout au long de l’année. Il s’agit d’une tentative des constructeurs automobiles pour stimuler les ventes d’automobiles pendant les mois normalement lents.
Points clés à retenir
- L’industrie automobile connaît des tendances saisonnières, avec des pics de demande au printemps et à l’automne.
- Aux États-Unis, ce sont les concessionnaires automobiles qui éprouvent le plus de difficultés à vendre leurs stocks pendant les mois d’hiver, particulièrement en janvier, février et début mars.
- À mesure que le temps s’améliore et que les gens reçoivent leurs remboursements de taxes, les ventes de voitures augmentent au cours des mois de printemps.
- La demande augmente souvent au cours des mois d’automne lorsque certains fabricants lancent leurs nouveaux modèles de voitures pour l’année à venir.
- Historiquement, décembre a été un mois de ventes lent pour l’industrie automobile américaine; Cependant, à partir de 2013 et jusqu’en 2019, les ventes de décembre se sont améliorées, car les concessionnaires automobiles ont offert de meilleures offres et des remises pour effacer leur inventaire avant la fin de l’année.
Industrie automobile
L’industrie automobile est un élément important de l’ensemble de l’économie américaine. Le niveau des ventes d’automobiles est souvent considéré comme un indicateur principal des dépenses de consommation globales. Historiquement, l’industrie automobile a contribué de 2,5% à 3,5% du produit intérieur brut (PIB) global aux États-Unis.
Les plus grands changements dans l’industrie automobile au cours des dernières décennies ont résulté de deux tendances. Le premier est le succès des constructeurs automobiles japonais Toyota, Honda et Nissan (à l’origine Datsun) à faire d’énormes incursions sur le marché automobile américain. À partir de 2019, Toyota est le troisième constructeur automobile en importance sur le marché américain en termes de part de marché derrière General Motors et Ford.
Une partie du succès des constructeurs automobiles japonais est due à la deuxième tendance majeure de l’industrie automobile, principalement le résultat des mandats des réglementations gouvernementales pour fabriquer des automobiles plus économes en carburant. Les constructeurs automobiles japonais ont profité de cette tendance car leurs voitures offraient déjà une bien meilleure consommation d’essence que celles des constructeurs automobiles américains datant des années 1970, lorsque les voitures japonaises ont commencé à devenir populaires aux États-Unis. Les réglementations gouvernementales strictes sur les véhicules à essence ont également augmenté la demande de véhicules électriques (VE), Tesla (TSLA) étant en tête du marché américain des véhicules électriques.
L’ Edison Electric Institute rapporte qu’en juillet 2020, plus de 1,5 million de véhicules électriques circulent aux États-Unis. Ce nombre devrait passer à 18,7 millions d’ici 2030.
Voitures neuves et d’occasion
Les deux divisions des ventes d’automobiles – voitures neuves et voitures d’occasion – ont toutes deux tendance à connaître les mêmes hausses et baisses saisonnières du volume des ventes. Les ventes d’automobiles tombent traditionnellement à leurs niveaux les plus bas de l’année de janvier à début mars. Traditionnellement, la période des Fêtes – lorsque les consommateurs dépensent beaucoup de revenu disponible ailleurs – a contribué à faire de cette période une période de l’année lente pour les ventes d’automobiles.
Cependant, cette tendance saisonnière semble changer alors que l’industrie automobile a commencé à afficher des ventes plus élevées en décembre à partir de 2013, une tendance qui s’est poursuivie jusqu’en 2019. L’une des raisons en est les remises et offres agressives que les concessionnaires automobiles ont proposées aux consommateurs à la fin de l’année. dans le but de déplacer l’inventaire de leurs lots. Les jours de ventes d’inventaire (DSI) sont une mesure analytique importante pour les concessionnaires automobiles, qui n’aiment généralement pas voir les nombres supérieurs à 60 sur leur DSI.
La seule exception à la baisse saisonnière des ventes d’automobiles en janvier et février concerne le marché des véhicules utilitaires sport 4×4; ces véhicules connaissent une augmentation saisonnière de la demande pendant l’hiver.
Saisons de pointe
Les deux saisons de pointe pour les ventes d’automobiles ont lieu au printemps, de mars à fin mai et de septembre à novembre. Pendant ces périodes de pointe, les prix de vente moyens des voitures peuvent augmenter de 10 à 15%. Une partie de l’explication de la hausse saisonnière des ventes d’automobiles à l’automne est due au fait que les constructeurs automobiles américains lancent traditionnellement de nouveaux modèles pour l’année. Après avoir culminé en novembre et souvent jusqu’en décembre, les ventes de véhicules automobiles ont tendance à chuter considérablement en janvier.