Taxe verte
Qu’est-ce qu’une taxe verte?
Une taxe verte est une taxe imposée par un gouvernement sur les sources de pollution ou d’ émission de carbone. Une taxe verte vise à décourager l’utilisation de sources d’énergie inefficaces et à encourager la mise en œuvre d’alternatives respectueuses de l’environnement. Le terme est le plus couramment utilisé en relation avec une taxe sur les véhicules à faible consommation de carburant.
Points clés à retenir
- Une taxe verte est une taxe imposée par un gouvernement sur les sources de pollution et d’émissions de carbone.
- L’objectif visé d’une taxe verte est de réduire la pollution et les émissions et d’inciter les entreprises et les particuliers à utiliser les énergies renouvelables ou à réduire leur empreinte carbone.
- Les marchés capitalistes ne tiennent pas compte des coûts négatifs pour un environnement, par conséquent, des prélèvements verts sont institués pour créer une relation entre les entreprises et les individus et leur environnement.
- L’une des taxes vertes les plus courantes est une taxe sur le carbone, qui taxe les entreprises ou les citoyens en facturant des frais associés à leur empreinte carbone.
- Ceux qui sont contre les prélèvements verts à impôt uniforme soutiennent qu’ils nuisent aux personnes à faible revenu en augmentant le prix des véhicules, du pétrole et du chauffage domestique, capturant une plus grande partie de leurs revenus.
- Les critiques soutiennent également que les taxes vertes permettent aux riches de se soustraire à toute responsabilité tout en faisant peu pour réduire la pollution et en blessant simultanément les moins fortunés.
Comprendre une taxe verte
Les redevances vertes, ou écotaxes, sont décrites par les promoteurs comme un moyen pour les gouvernements de remédier à l’incapacité des marchés à prendre en compte les coûts environnementaux liés à l’utilisation de ressources non renouvelables ou de pratiques inefficaces en énergie. Ce sont des versions des impôts pigoviens, dont l’intention est de faire en sorte que les entreprises privées aient un lien avec le fardeau social de leurs pratiques commerciales.
L’objectif est de passer de l’utilisation de sources d’énergie destructrices, telles que le pétrole et le charbon, à des sources respectueuses de l’environnement, telles que l’éolien, le solaire, la géothermie et l’hydroélectricité.
L’une des façons dont les gouvernements appliquent les taxes vertes a été les taxes sur le carbone; un système dans lequel une entreprise ou un citoyen privé doit payer une redevance liée à la taille de son empreinte carbone. Les partisans de ces régimes ont soutenu que ces taxes pourraient remplacer celles qui sont déjà en place, comme la masse salariale, les sociétés, la valeur foncière et les impôts fonciers.
Critique des taxes vertes
Il y a eu un certain désaccord sur le point de savoir si ces taxes, une fois mises en œuvre, seraient progressives ou régressives. Bien que cela ne soit pas censé être le cas, les taxes sur la consommation peuvent par inadvertance nuire aux pauvres qui finissent par épargner moins de leurs revenus et consommer plus. Selon une étude de la Joseph Rowntree Foundation et du Policy Studies Institute, des impôts forfaitaires auraient également un effet démesuré sur les ménages les plus pauvres.
Certains détracteurs des taxes vertes affirment qu’elles constituent des taxes furtives qui nuisent aux consommateurs en faisant grimper les prix des véhicules, mais ne font pas grand-chose pour réduire les émissions. Les critiques soutiennent que ces prélèvements permettent aux entreprises et aux riches de se soustraire aux effets de leur activité tandis que les pauvres, qui sont plus affectés par le changement climatique, n’en ont pas la capacité.
Exemples du monde réel
Parmi les exemples de prélèvements écologiques imposés dans des pays du monde, citons la taxe canadienne sur les voitures à faible consommation de carburant. La taxe s’applique uniquement aux véhicules de tourisme achetés au Canada ou aux États-Unis qui doivent répondre à deux critères: «Une voiture, un VUS ou une fourgonnette dont la consommation moyenne pondérée de carburant est de 13 litres aux 100 km ou plus et qui a été mise en service après le 19 mars, 2007. » Les véhicules sont taxés aux taux suivants:
- Au moins 13, mais moins de 14 litres aux 100 km: 1000 $
- Au moins 14, mais moins de 15 litres aux 100 km: 2000 $
- Au moins 15, mais moins de 16 litres aux 100 km: 3000 $
- 16 litres ou plus aux 100 km: 4000 $
L’Allemagne a adopté des taxes sur l’électricité et le pétrole, tandis que les sources d’électricité renouvelables n’étaient pas taxées. L’Allemagne a également imposé une taxe destinée à favoriser des centrales électriques plus efficaces et une augmentation des taxes sur le pétrole.3 Dès 1993, le Royaume-Uni a imposé une escalade des prix du carburant, mais celle-ci a pris fin après des manifestations à travers le pays lorsque les prix du carburant étaient plus élevés que partout en Europe.