Réduction des coûts capitalisés

Table des matières

Développer

• Qu’est-ce qu’une réduction des coûts capitalisés?
• Comprendre les réductions de coûts capitalisés
• Immobilier
• Voitures, camions et machinerie lourde
• Quelques autres considérations spéciales

Qu’est-ce qu’une réduction des coûts capitalisés?

Une réduction des coûts capitalisés est tout paiement initial qui réduit le coût du financement. Une  réduction des coûts capitalisés est généralement associée à l’achat d’une maison ou d’une automobile. Les réductions peuvent être effectuées en espèces, sur la valeur d’un véhicule de reprise ou au moyen de remises.

Comprendre les réductions de coûts capitalisés

Une réduction des coûts capitalisés est négociée au début d’un accord de financement. Il est généralement également connu comme la valeur d’un acompte. Un vendeur donne à l’acheteur une idée du montant total qu’il devra payer à l’avenir, avec et sans acompte en tant que réduction des coûts capitalisés. En règle générale, les réductions de coûts capitalisés ne sont pas allouées à une zone spécifique, mais réduisent plutôt le montant total qu’un acheteur doit payer, y compris les frais et charges superflues.

Un vendeur ou un prêteur travaillant pour le compte d’un acheteur demandera généralement le principal de financement en fonction de tous les coûts qu’un acheteur doit payer au moment de la clôture. Un acompte sert de réduction des coûts capitalisés en abaissant le montant total du financement principal dont un emprunteur a besoin. Un acompte peut grandement aider à réduire le versement montant du paiement dû d’un acheteur sur une base mensuelle.

Immobilier

Les réductions de coûts capitalisés sont courantes dans l’achat d’une maison. Dans de nombreux cas, un acompte est généralement nécessaire pour un prêt hypothécaire, à moins d’emprunter à un programme de prêt financé par le gouvernement. La plupart des prêteurs traditionnels exigeront un acompte d’environ 10%. La mise de fonds va vers le montant principal dont l’emprunteur a besoin pour couvrir la transaction de manière complète. Essentiellement, l’acompte est soustrait du montant total qu’un acheteur doit payer. Cela conduit au coût total de financement qu’un emprunteur doit demander.

Les niveaux d’acompte n’ont généralement pas de limite. Un emprunteur hypothécaire pourrait éventuellement verser un acompte de 50% pour une réduction significative des coûts capitalisés. Si un emprunteur verse un acompte de 50%, la valeur qu’il doit emprunter est juste un peu plus de 50% du prix d’achat d’une propriété après prise en compte des coûts superflus impliqués. Cela signifie que les paiements qu’un emprunteur doit effectuer pendant la durée du prêt hypothécaire seront nettement inférieurs en raison de la forte réduction des coûts capitalisés initiaux et du besoin de financement global plus faible.

Voitures, camions et machinerie lourde

Les réductions de coûts capitalisés peuvent être légèrement plus complexes lors de l’analyse des coûts de capitalisation des voitures, des camions et de la machinerie lourde. En effet, ces gros biens durables peuvent souvent être achetés ou loués.

Une réduction des coûts capitalisés peut être utilisée à la fois pour la location et l’achat. Lors d’un achat ou d’un contrat de location, la même méthodologie de base est utilisée pour calculer le principal de financement. Cependant, le montant du principal nécessaire est généralement inférieur dans un bail en raison des circonstances. Des scénarios de crédit-bail et d’achat sont souvent proposés aux acheteurs de voitures, de camions et de machines lourdes, ce qui nécessite un examen attentif.

Le crédit  – bail consiste en fin de compte à louer un véhicule à long terme. Cela peut parfois être une option plus abordable pour les emprunteurs avec un budget serré. Dans un contrat de location, le capital capitalisé est basé sur la valeur de l’appréciation d’un véhicule sur la durée du contrat de location. Dans un contrat de location de trois ans, un emprunteur ne paierait la valeur de l’appréciation d’un véhicule que sur trois ans. Dans la plupart des cas, l’acheteur a la possibilité d’acheter le véhicule à la fin de la période de location, mais cela nécessite un nouvel accord de financement pour la valeur résiduelle du véhicule.

Le financement d’un véhicule nécessite une demande de capital capitalisé pour le montant total du véhicule. Ce montant principal est réparti sur une plus longue période, qui peut varier en fonction de la décision de l’emprunteur. Par exemple, le financement d’un achat de véhicule pourrait être étalé sur une durée de dix ans. Lorsqu’un véhicule est financé, l’acheteur est plus propriétaire de l’actif, bien que le titre continue de rester au nom du prêteur avec un privilège.

Que l’acheteur choisisse de louer ou d’acheter un véhicule, l’acompte qu’il verse sert à réduire le capital de financement capitalisé qu’il doit demander. Toute autre réduction des coûts capitalisés sera également traitée de la même manière, comme une remise ou une reprise. En général, la réduction des coûts capitalisés aidera à réduire le montant des versements mensuels qu’ils devront.

L’avantage d’un acompte facultatif variera selon la situation. On dit généralement que les acomptes provisionnels pour les véhicules loués sont inférieurs parce que le principal est inférieur, mais ces paiements sont également généralement répartis sur une période plus courte, généralement trois ou quatre ans. On dit souvent que le financement à l’achat entraîne des paiements plus élevés, en particulier pour une voiture neuve, puisque l’acheteur paie le prix total de la vignette de la nouvelle voiture, mais ces paiements peuvent être étalés sur des périodes plus longues, peut-être dix ans. Dans la location et l’achat, un acompte réduira le principal et le paiement mensuel pour l’acheteur. Cela signifie une dépense d’ intérêt moins élevée.

La location et l’achat s’accompagnent de leurs propres considérations spéciales, qui peuvent également influencer le montant de l’acompte qu’un acheteur est prêt à verser. La perte de capitaux propres peut être un facteur important dans l’achat d’un véhicule, en particulier un véhicule neuf. Plus vous conduisez un véhicule, plus sa valeur marchande ouverte diminue. Payer plus à l’avance sur un véhicule peut aider à gérer les problèmes d’équité si un acheteur cherche à échanger le véhicule avant que le financement n’ait été remboursé. Certains acheteurs peuvent préférer l’option de crédit-bail car ils ont la liberté d’obtenir une nouvelle voiture après trois ans. Si le retour du véhicule après trois ans est le plan, alors l’équité n’est pas une grande préoccupation. Certains acheteurs peuvent envisager de prendre l’ option de rachat à la fin d’un bail. Ces acheteurs peuvent aimer avoir des paiements moins élevés grâce à une réduction des coûts capitalisés en raison des intérêts contournés et de la possibilité d’épargner pour un autre acompte lors de la souscription à l’option de rachat.