Endossement en blanc sur un connaissement
Un endossement vierge sur un connaissement indique qu’il n’y a pas de destinataire spécifié du connaissement endossé. Un connaissement est un reçu indiquant une liste d’une expédition de marchandises. La liste contient les détails de l’expédition et est compilée par le transporteur des marchandises et remise à la personne ou à l’entreprise qui expédie les marchandises.
Points clés à retenir
- Un connaissement est un contrat légal entre un expéditeur et un transporteur de marchandises qui détaille le type, la quantité et la destination des marchandises transportées.
- L’expéditeur est le vendeur ou l’exportateur des marchandises, tandis que le transporteur est la société qui transporte les marchandises d’une destination à une autre moyennant des frais.
- Un endossement vierge sur un connaissement indique que le vendeur n’a pas spécifié de destinataire ou d’acheteur pour les marchandises.
- Si un vendeur ou un exportateur n’a pas d’acheteur pour ses marchandises au moment de l’expédition, il peut indiquer «à la commande» ou «à la commande de» dans la section destinataire du connaissement.
- Le transporteur devient désormais responsable de la livraison des marchandises et des éventuels frais accessoires liés à l’expédition.
Connaissement
Un connaissement agit comme un contrat légal entre l’expéditeur (qui est le vendeur ou l’exportateur des marchandises) et le transporteur (l’entreprise qui transporte les marchandises d’un endroit à un autre moyennant des frais). Un connaissement fonctionne également comme un titre de propriété et un reçu pour les marchandises expédiées. Il agit comme un document de transfert et est administré de la même manière qu’un envoi réel. Lorsqu’un connaissement contient un endossement vierge, il n’y a pas de destinataire spécifié pour le connaissement. Le transporteur devient propriétaire de la facture et peut ainsi revendiquer la propriété des marchandises énumérées dans l’envoi.
Par exemple, un transporteur peut accepter de transporter des marchandises pour une personne ou une entreprise. La personne ou l’entreprise tamponnera et signera ensuite le connaissement maritime des marchandises et le rendra sur commande, endossant ainsi le connaissement au transporteur. Le transporteur devient désormais responsable de l’expédition des marchandises et doit agir en tant que représentant pour obtenir puis libérer la livraison des marchandises. Le transporteur assume également la responsabilité de tous les frais accessoires, de fret ou de comptabilité liés à l’expédition.
Un connaissement peut être négocié et le transporteur est lié par les termes de la facture, quel que soit le propriétaire des marchandises. Pour être valide, un connaissement doit contenir une description des marchandises, le poids de l’envoi, le nom de la compagnie maritime, le pavillon de la nationalité d’origine des marchandises, le nom de l’expéditeur, les mesures du fret, et la partie notifier et commander l’envoi.
Pourquoi utiliser un avenant vierge?
Il y a plusieurs raisons d’utiliser un endossement vierge sur un connaissement. Dans le commerce international, l’exportateur (vendeur) de marchandises peut ne pas avoir d’acheteur au moment où les marchandises sont chargées sur le navire pour le transport. Le vendeur prévoit avoir un acheteur au moment où les marchandises arrivent à destination. Étant donné que le destinataire des marchandises n’a pas encore été déterminé, la section du destinataire du connaissement indiquera simplement «à la commande» ou «à la commande de».
Le connaissement est désormais classé comme négociable, ce qui signifie que la propriété des marchandises est négociée pendant le transport de la cargaison. Ce processus permet au vendeur de transférer le titre de propriété des marchandises une fois que le vendeur s’est mis d’accord avec un acheteur. De plus, un connaissement négociable, également connu sous le nom de connaissement transférable, permet à la propriété des marchandises d’être transférée plusieurs fois pendant que les marchandises sont en transit. Les produits de base sont souvent vendus plusieurs fois pendant le transit, une situation connue sous le nom de «ventes de chaînes».
Conditions commerciales internationales
Les règles et le langage concernant l’expédition et le commerce internationaux peuvent prêter à confusion, d’autant plus que les acheteurs et les vendeurs de différents pays peuvent définir les termes de diverses manières. Savoir ce qu’est un connaissement et ce que signifie un avenant en blanc n’est qu’une étape dans la compréhension des contrats entourant le commerce international.
Les termes commerciaux internationaux, également appelés Incoterms, font référence à un ensemble de termes commerciaux internationaux qui aident les acheteurs et les vendeurs à clarifier le langage utilisé dans le commerce international. La Chambre de commerce internationale (CCI) a commencé à publier ces termes en 1936 et les met maintenant régulièrement à jour pour refléter les changements dans les pratiques commerciales. Ces termes sont une ressource utile pour quiconque souhaite en savoir plus sur le commerce extérieur et les obligations des acheteurs et des vendeurs.