Faillite à rinçage rapide
Qu’est-ce qu’une faillite à rinçage rapide?
Une faillite à rinçage rapide est une procédure de mise en faillite qui est structurée pour faire avancer les procédures judiciaires plus rapidement que la faillite moyenne. Toutes les parties concernées négocient les conditions avant qu’une entreprise ne déclare faillite.
Le terme «faillite à rinçage rapide» est apparu pour la première fois lors de la crise du crédit qui a débuté en 2008 et a été utilisé pour décrire les faillites prévues des géants automobiles américains Chrysler et General Motors.
Points clés à retenir
- Le but d’une faillite à rinçage rapide est de faire avancer les procédures judiciaires plus rapidement que la faillite moyenne.
- Toutes les parties concernées négocient les conditions avant la procédure de faillite.
- Le nom de faillite à rinçage rapide a été inventé en 2008 pendant la crise du crédit et décrivait les faillites de Chrysler et de General Motors.
- Une faillite à rinçage rapide diffère d’une faillite préemballée en ce qu’elle s’accompagne de la promesse d’un financement par les contribuables.
Comment fonctionne une faillite à rinçage rapide
Pour que les faillites à rinçage rapide soient efficaces, les parties concernées doivent négocier les conditions avant la procédure. Ces négociations ont lieu entre le gouvernement, les créanciers, les syndicats, les actionnaires et d’autres parties afin d’empêcher les dépôts de ces parties devant les tribunaux qui, autrement, ralentiraient le processus.
Une faillite à rinçage rapide, également connue sous le nom de faillite contrôlée, implique un financement par les contribuables. De telles faillites pré-négociées sont survenues pendant la crise du crédit de 2008 en raison de l’impact perçu que les faillites de Chrysler et de General Motors auraient sur l’économie. On a fait valoir que des procédures de faillite prolongées entraîneraient des licenciements massifs et une perte de clients qui aggraveraient la récession et ralentiraient davantage la croissance économique.2
Dans les faillites telles quecelles de General Motors et Chrysler, où il est primordial de préserver la valeur des entreprises et de leur donner les meilleures chances de réorganisation et de survie, la rapidité est essentielle. La première question parmi les négociateurs et les administrateurs est de savoir à quelle vitesse ou quand un accord doit être conclu. Une entreprise au bord du gouffre ne dispose que d’un laps de temps limité avant de commencer à perdre une partie importante de ses clients, de son fonds de roulement, de ses sources de financement, de ses fournisseurs et de ses vendeurs.
Toutes les parties à une faillite de rinçage rapide ont de bonnes raisons d’agir rapidement car la valeur, les relations et le capital humain s’érodent quotidiennement.
Faillite à rinçage rapide ou faillite préemballée
Une faillite à rinçage rapide a à peu près le même objectif qu’une faillite préemballée: éviter la traînée lente, compliquée et coûteuse des procédures judiciaires. Les deux types diffèrent en ce qu’une faillite à rinçage rapide s’accompagne de la promesse d’un financement par les contribuables, comme les renflouements gouvernementaux de General Motors et Chrysler à la suite de la crise financière de 2008.
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Le nombre de jours qu’il a fallu à GM pour sortir de sa faillite à rinçage rapide.
Avec une faillite préemballée, une entreprise en détresse dira à ses créanciers qu’elle souhaite négocier les conditions de la faillite avant de demander la protection du tribunal. Cela donne aux créanciers la possibilité de travailler avec une entreprise pour parvenir à un accord sur les conditions de remboursement avant qu’undépôt autitre du chapitre 11 ne soit effectué.
Le New York Times a décrit les faillites contrôlées (ou à rinçage rapide) comme existant «quelque part entre une faillite préemballée et le chaos judiciaire».