Association nationale du trafic de fret automobile (NMFTA)
Qu’est-ce que la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA)?
La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) représente les transporteurs routiers interétatiques, intra-étatiques et internationaux. NMFTA est une organisation bénévole à but non lucratif. Depuis 1956, le NMFTA a servi les intérêts de l’industrie du transport routier, en particulier moins de lots brisés transporteurs.
Le NMFTA a son siège à Alexandria, en Virginie, et contribue à établir les normes de l’industrie en matière d’emballage et de transport des produits de base.
RUPTURE DE LA National Motor Freight Traffic Association (NMFTA)
NMFTA est l’éditeur de la classification nationale du fret automobile (NMFC), qui fournit une comparaison de toutes les marchandises expédiées. L’échelle classe les produits et les regroupe dans l’une des dix-huit classes. La désignation est basée sur la densité, la manutention, la stabilité et la responsabilité associées à tout produit particulier. Utilisé à la fois par les transporteurs et les expéditeurs, le NMFC est la norme pour les négociations d’expédition.
Les directives du NMFC fournissent des exigences minimales d’emballage pour protéger les marchandises particulières et garantir que les produits peuvent résister à l’environnement de chargement partiel. La publication contient le connaissement uniforme et une variété de règles régissant l’emballage des marchandises. Sont également inclus les procédures de dépôt et de règlement des réclamations et les systèmes régissant les règlements intercompagnies.
Toute entreprise de transport qui fait référence à la classification nationale du fret automobile (NMFC) dans ses contrats ou tarifs doit être un participant ou membre de la National Motor Freight Traffic Association. L’adhésion à la NMFTA implique le paiement d’une cotisation annuelle et la conclusion d’un accord de licence. L’Association a une version en ligne de la publication, appelée ClassIT, qui fournit des fonctionnalités supplémentaires telles que des paramètres de recherche multiples, des synonymes définis par l’utilisateur et l’entreprise, et des calculateurs de densité de colis et d’expédition.
Le NMFTA et le Standard Carrier Alpha Code
Depuis les années 1960, le NMFTA a créé et géré un ensemble unique d’identificateurs pour les entreprises de transport, appelé le Standard Carrier Alpha Code (SCAC). Le SCAC attribue deux à quatre codes de lettre à chaque compagnie maritime.
L’ American National Standards Institute (ANSI), le système EDIFACT des Nations Unies et le Surface Transportation Board (STB) reconnaissent la norme d’expédition. De plus, le codage SCAC est obligatoire lorsque l’on fait affaire avec toutes les agences gouvernementales américaines et la plupart des expéditeurs commerciaux. SCAC réserve des codes spécifiques à des fins particulières. Par exemple, tous les codes de conteneurs de fret se terminent par la lettre «U», tous les wagons privés se terminent par «X» et «Z» identifie les châssis de camions et les remorques utilisés dans le service intermodal.
Le NMFTA et le code de localisation de point standard
NMFTA attribue en outre un code unique aux principaux emplacements géographiques en Amérique du Nord qui sont impliqués dans l’expédition et la réception des marchandises. Ce codage d’emplacement est le code d’emplacement de point standard (SPLC ™). La classification est similaire aux codes attribués aux aéroports afin que les individus puissent identifier rapidement les destinations. Chaque identifiant comporte neuf chiffres et définit la région, l’état, la province ou le territoire, ainsi que le comté et la région du comté.