Comment United Technologies gagne son argent
Si son nom était plus générique, il s’appellerait « Entreprise ». Pourtant, United Technologies Corp. ( conglomérat de 109 milliards de dollars avec l’une des histoires les plus cohérentes et les plus rentables de toutes les sociétés américaines. Les actions de la société se négociaient à environ 136 dollars en juillet 2019, bien au-dessus de la moyenne mobile à 50 jours.
United Technologies Corp. est un entrepreneur de la défense, mais il a une entreprise civile valant des dizaines de milliards. C’est un fabricant d’escaliers mécaniques, mais qui fabrique également des unités de chauffage et de climatisation. Cependant, avant tout, United Technologies fabrique des moteurs à réaction.
Un début dans l’aéronef
La société a été fondée dans les années 1930 sous le nom de United Aircraft, un fournisseur de l’industrie aérospatiale en plein essor. L’action est devenue l’une des composantes du Dow Jones Industrial Average plus tard cette décennie et est restée sur l’indice depuis lors. Au milieu des années 1970, la société a changé de nom et a commencé à acquérir des sociétés non aérospatiales, telles que Carrier Corp. (le personnel de la réfrigération) et Otis Elevator Co. (à jamais synonyme d’ascenseurs). Aujourd’hui, ce dernier est l’un des quatre principaux segments d’activité d’United Technologies (Otis, UTC Climate, Controls & Security, Pratt & Whitney et UTC Aerospace Systems).
En tant qu’utilisateur d’ascenseur, vous prenez probablement le travail d’Otis pour acquis. À moins que vous ne soyez au sommet du Burj Khalifa ou de la tour CN, il est peu probable que vous ayez payé directement le trajet. Les entrepreneurs en construction qui paient pour les ascenseurs, cependant, sont responsables de déplacer Otis et donc United Technologies vers un lieu de domination du marché.
HVAC et plus
Climate, Controls & Security est le département d’United Technologies dédié aux systèmes HVAC. Mais le segment comprend également les équipements de lutte contre les incendies, qui représentent un marché plus important que vous ne le pensez. Climate, Controls & Security comprend la division Carrier, qui rend les congélateurs de supermarché, les conteneurs d’expédition réfrigérés, les unités de réfrigération sur les toits et les pompes à chaleur, entre autres percées industrielles sans intérêt qui attirent peu d’attention mais qui rendent la vie beaucoup plus efficace et confortable qu’elle ne le serait autrement..
Pratt & Whitney, autre sujet de rachat, est l’un des trois plus grands fabricants de moteurs d’avion au monde. En tant qu’entité d’exploitation distincte, cette filiale a gagné 1,4 milliard de dollars en 2017 sur des revenus de 16,2 milliards de dollars. Si vous avez déjà incliné votre siège dans un Boeing 757 ou tiré un missile d’un F-22 Raptor (au moins une personne lisant ceci pourrait avoir), vous avez été en mesure de le faire grâce à un Pratt & Whitney. moteur.
Des moteurs aux hélices
Même avec un fabricant de moteurs comme filiale, il y a encore de la place pour le secteur des systèmes aérospatiaux de la marque United Technologies. Il va sans dire que les avions sont des machines complexes; ce qu’il faudrait peut-être renforcer, c’est que chaque élément individuel peut provenir d’un endroit différent. United Technologies, par exemple, vend des systèmes d’éclairage extérieur pour avions, qui apparaissent dans les livres dans une catégorie distincte des systèmes d’éclairage intérieur. Le portefeuille du département Systèmes aérospatiaux comprend également des données aériennes et des systèmes de détection d’aéronefs, des systèmes de contrôle moteur, des systèmes d’hélices et des trains d’atterrissage. Ses clients vont des avionneurs comme Boeing Co. ( BA ) et Airbus Group au gouvernement, tant aux États-Unis qu’à l’étranger.
Dans l’ensemble, c’est une course à quatre pour le titre du plus grand segment de United Technologies. Le climat, les contrôles et la sécurité est le segment le plus important, contribuant à 17,8 milliards de dollars au chiffre d’affaires en 2017. Il est suivi par Pratt & Whitney avec 16,2 milliards de dollars, Aerospace Systems avec 14,7 milliards de dollars et Otis avec 12,3 milliards de dollars. Aerospace Systems a le plus grand élan des quatre, sa taille doublant plus ou moins au cours de chacune des deux dernières années. La rentabilité est similaire, à quelques exceptions près. Le climat, les contrôles et la sécurité se situe au sommet du peloton avec un bénéfice de 3,3 milliards de dollars l’an dernier, suivi de l’aérospatiale avec 2,37 milliards de dollars. Otis est le troisième plus grand producteur de bénéfices, rapportant 2 milliards de dollars en 2017. La marge bénéficiaire d’Otis est donc de 16,4%, juste derrière le climat, les contrôles et la sécurité. La part de marché et la reconnaissance de la marque sont tout et continuent de perpétuer Otis en tant que leader incontesté du marché. Si vous pouvez nommer le deuxième plus grand fabricant d’ascenseurs au monde, vous travaillez probablement dans l’industrie. (Fait amusant: c’est Schindler, hors de Suisse.)
La ligne de fond
À un moment donné, peut-être des siècles plus tard, le transport aérien sera remplacé comme moyen le plus rapide et le plus efficace de transporter des passagers, des marchandises et des armes. Jusque-là, les entreprises aérospatiales devront toujours s’appuyer sur l’expertise des leaders de l’industrie choisis dans le domaine comme United Technologies.