Comment Boeing gagne de l’argent
Boeing Co. (BA ), l’une des principales sociétés aérospatiales au monde, développe et fabrique des jets commerciaux, des avions militaires, des systèmes d’armes et des systèmes de défense stratégique et de renseignement. La société propose des services et une assistance aux clients du monde entier, et assure le financement des commandes et des livraisons. Le gouvernement américain est l’un des plus gros clients de Boeing.
L’un des plus grands rivaux de Boeing, en particulier pour les avions commerciaux, est la société aérospatiale européenne Airbus SE (EADSY ).Boeing a également des concurrents de l’aérospatiale basés en Russie, en Chine et au Japon.En outre, les activités de défense et d’espace de la société sont confrontées à la concurrence d’acteurs majeurs tels que Lockheed Martin Corp. (LMT ), Northrop Grumman Corp. (NOC ), Raytheon Co. (RTX ), General Dynamics Corp. (GD ), BAE Systems basé au Royaume-Uni. PLC (BAESY ), et l’espace de Elon Musk X.
Points clés à retenir
- Boeing produit des avions commerciaux et militaires, des systèmes d’armes, des systèmes de défense stratégique et de renseignement, ainsi que des produits et services connexes.
- La défense, l’espace et la sécurité ont dépassé les avions commerciaux en tant que principale source de revenus de Boeing.
- Le gouvernement américain est l’un des plus gros clients de Boeing.
- Le 737 MAX est revenu en service après avoir été immobilisé pendant près de deux ans.
Données financières de Boeing
Boeing a été confronté à un certain nombre de difficultés au cours de l’année écoulée qui ont eu un impact négatif sur ses activités, notamment la pandémie COVID-19 et l’échouement de l’avion 737 MAX de la société.Boeing a enregistré une perte nette de 11,9 milliards de dollars au cours de l’exercice 2020, une détérioration importante par rapport à la perte nette de 636 millions de dollars au cours de l’exercice 2019. Lechiffre d’affaires de l’année a chuté de 24,0% à 58,2 milliards de dollars.
La société a noté dans son rapport annuel pour l’exercice 2020 que la pandémie avait provoqué un choc important sur la demande de voyages aériens. La baisse de la demande a eu un impact négatif sur l’ensemble du secteur de la fabrication et des services aérospatiaux.Boeing a déclaré qu’il s’attend à ce que cela prenne environ trois ans avant que les voyages ne reviennent aux niveaux de 2019 et quelques années de plus pour que l’industrie renoue avec sa tendance de croissance à long terme.
Contrairement à d’autres entreprises aérospatiales, cependant, Boeing est également confronté à des défis financiers liés à son avion de passagers 737 MAX, qui a été immobilisé en mars 2019 par la Federal Aviation Administration (FAA) après avoir été impliqué dans deux accidents aériens mortels. La FAA a levé son interdiction sur l’avion en novembre 2020. La société fait toujours face à de multiples poursuites liées au 737 MAX.
Segments d’activité de Boeing
Boeing exerce ses activités dans quatre segments: les avions commerciaux (BCA);Défense, espace et sécurité (BDS);Global Services (BGS): et Boeing Capital (BCC). La société fournit une ventilation des revenus et des bénéfices d’exploitation pour chacun de ces segments. Le graphique à secteurs du bénéfice d’exploitation illustré ci-dessus n’inclut pas les segments qui ont déclaré une perte pour la période, tels que le segment des avions commerciaux de Boeing.
Avions commerciaux (BCA)
Le segment des avions commerciaux de Boeing développe, produit et commercialise des avions à réaction commerciaux et fournit des services de soutien à la flotte, principalement pour l’industrie aérienne mondiale.Le segment fournit des avions de ligne pour répondre aux besoins variés des compagnies aériennes mondiales en matière de transport de passagers et de fret. Au cours de l’exercice 2020, le secteur a enregistré une perte d’exploitation de 13,8 milliards de dollars.Les revenus ont chuté de 49,9% à 16,2 milliards de dollars, soit environ 28% des revenus totaux de Boeing. BCA est le segment responsable de la production du Max 737, et a donc été durement touché par l’échouement de l’avion en mars 2019.
Défense, espace et sécurité (BDS)
Le segment BDS de Boeing recherche, développe, produit et modifie des avions militaires et des systèmes d’armes pour la frappe, la surveillance et la mobilité. Le segment recherche, développe, produit et modifie également des systèmes de défense et de renseignement stratégiques, ainsi que des systèmes satellitaires.Le principal client du segment est le ministère américain de la Défense, qui représentait environ 83% de son chiffre d’affaires en 2020.9 Le bénéficed’exploitation a chuté de 41,1% en 2020 à 1,5 milliard de dollars, soit 75% du total.Les revenus ont augmenté de 0,6% pour atteindre 26,3 milliards de dollars, soit 45% du total pour tous les segments.
Services mondiaux (BGS)
Le segment des services mondiaux de Boeing propose des services à ses clients commerciaux et de défense dans le monde entier.Le segment fournit une large gamme de plates-formes, de systèmes, de produits et de services.Ceux-ci comprennent la gestion de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique, l’ingénierie, la maintenance et les modifications, les mises à niveau et les conversions, les pièces de rechange, les systèmes et services de formation aux pilotes et à la maintenance, l’analyse des données et les services numériques.10 Le bénéfice d’exploitation a chuté de 83,3% au cours de l’exercice 2020 pour s’établir à 450 millions de dollars, soit environ 22% du total. Le chiffre d’affaires a chuté de 15,8% à 15,5 milliards de dollars, soit près de 27% du total pour tous les segments.
Boeing Capital (BCC)
Boeing Capital fournit aux clients un financement pour acheter et prendre livraison de leurs commandes, et gère le risque de financement global de la société mère. Le portefeuille du secteur comprend des équipements en location simple, des contrats de location-vente / contrats de location-financement, des billets et autres créances, des actifs détenus en vue de la vente ou de la relocation et des investissements.10 Le bénéficed’exploitation a augmenté de 125,0% au cours de l’exercice 2020 pour s’établir à 63 millions de dollars, soit 3% du total.Les revenus ont augmenté de 7,0% à 261 millions de dollars, ce qui représente une infime partie des revenus totaux de Boeing.
Développements récents de Boeing
Boeing a annoncé dans son communiqué de presse du quatrième trimestre de l’exercice 2020 qu’au 25 janvier 2021, il avait livré plus de 40 appareils 737 MAX depuis son approbation de remise en service par la FAA.
Le 27 janvier 2021, l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) a approuvé la remise en service d’une version modifiée du 737 MAX. L’AESA a exigé un ensemble de mises à niveau logicielles, de retouches du câblage électrique, de contrôles de maintenance, de mises à jour du manuel d’exploitation et de formation de l’équipage.
Boeing a annoncé en octobre son intention de supprimer 7 000 emplois supplémentaires en raison de la réduction des voyages aériens et de la réduction de la demande d’avions de ligne au milieu de la pandémie. L’échouement du 737 Max a également nui à la demande des avions de Boeing. Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré aux employés que la société prévoyait d’avoir 130000 employés d’ici la fin de 2021, contre 160000 au début de 2020.