Problème de cavalier libre
Quel est le problème du Free Rider?
Le problème du passager clandestin est le fardeau sur une ressource partagée qui est créé par son utilisation ou sa surutilisation par des personnes qui ne paient pas leur juste part ou ne paient rien du tout.
Le problème du passager clandestin peut survenir dans n’importe quelle communauté, grande ou petite. Dans une zone urbaine, un conseil municipal peut débattre de l’opportunité et de la manière de forcer les banlieusards à contribuer à l’entretien de ses routes et de ses trottoirs ou à la protection de ses services de police et d’incendie. Une radio ou une station de radiodiffusion publique consacre du temps d’antenne à la collecte de fonds dans l’espoir d’amadouer les dons des auditeurs qui ne contribuent pas.
Points clés à retenir
- Le free riding est considéré comme un échec du système conventionnel de libre marché.
- Le problème survient lorsque certains membres d’une communauté ne parviennent pas à contribuer leur juste part aux coûts d’une ressource partagée.
- Leur incapacité à contribuer rend la ressource économiquement impossible à produire.
Comprendre le problème du Free Rider
Le problème du passager clandestin est un problème d’économie. Il est considéré comme un exemple de défaillance du marché. Autrement dit, il s’agit d’une distribution inefficace de biens ou de services qui se produit lorsque certains individus sont autorisés à consommer plus que leur juste part de la ressource partagée ou à payer moins que leur juste part des coûts.
Le free riding empêche la production et la consommation de biens et de services par des méthodes conventionnelles de libre échange. Pour le passager clandestin, il y a peu d’incitation à contribuer à une ressource collective car ils peuvent profiter de ses avantages même s’ils ne le font pas. En conséquence, le producteur de la ressource ne peut pas être suffisamment indemnisé. La ressource partagée doit être subventionnée d’une autre manière, sinon elle ne sera pas créée.
Quand le problème du Free Rider se pose
Le problème du passager clandestin en tant que problème économique ne se pose que sous certaines conditions:
- Quand tout le monde peut consommer une ressource en quantités illimitées.
- Quand personne ne peut limiter la consommation de quelqu’un d’autre.
- Quand quelqu’un doit produire et entretenir la ressource. Autrement dit, ce n’est pas un lac naturel, c’est une piscine, et quelqu’un a dû entreprendre sa construction et son entretien.
Les économistes soulignent qu’aucune entreprise ne produirait volontairement des biens ou des services dans ces conditions. Lorsque le problème du passager clandestin se profile, les entreprises reculent. Soit la ressource partagée ne sera pas fournie, soit un organisme public doit la fournir en utilisant les fonds des contribuables.
En tant que problème économique, le problème survient lorsque tout le monde peut consommer une ressource en quantités illimitées, que personne ne peut limiter la consommation de quelqu’un d’autre, mais que quelqu’un doit produire et entretenir la ressource.
Du côté positif, certaines personnes dans chaque communauté démontreront qu’elles se sentent responsables de payer leur juste part. Une combinaison d’un sentiment élevé de confiance, d’une réciprocité positive et d’un sens du devoir collectif les incite à payer leur juste part.
Au-delà de l’économie
Le problème du passager clandestin peut surgir lorsque la ressource est partagée par tous et gratuite pour tous. Comme l’air. Si une communauté établit des normes de pollution volontaires qui encouragent tous les résidents à réduire leur consommation de carburants à base de carbone, beaucoup répondront positivement. Mais certains refuseront de changer leurs habitudes. Si suffisamment de respect des normes, la qualité de l’air s’améliorera et tous les résidents en bénéficieront également, même les passagers clandestins.
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Solutions au problème du free ride
Les communautés confrontées à un problème de free riding peuvent essayer l’une des solutions suivantes.
- Le gouvernement s’attaque au problème en collectant et en distribuant l’argent des contribuables pour subventionner les services publics. Théoriquement, les impôts sont proportionnels aux revenus, de sorte qu’un partage équitable des coûts peut être atteint.
- Les communautés peuvent transformer leur ressource publique en une ressource privée ou de club, en facturant des cotisations pour s’assurer que tous ceux qui l’utilisent y contribuent.
- Les communautés peuvent imposer une somme modique à tout le monde. Cela limitera la surconsommation et, avec le temps, pourra même stimuler un comportement altruiste. Autrement dit, beaucoup de gens peuvent aimer l’idée de faire une petite contribution à une ressource qu’ils utilisent.