Contrat de construction-exploitation-transfert
Qu’est-ce qu’un contrat Build-Operate-Transfer (BOT)?
Un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT) est un modèle utilisé pour financer de grands projets, généralement des projets d’infrastructure développés dans le cadre de partenariats public-privé.
Le schéma BOT fait référence à la concession initiale d’une entité publique telle qu’une administration locale à une entreprise privée pour à la fois construire et exploiter le projet en question. Après un laps de temps défini, généralement deux ou trois décennies, le contrôle du projet revient à l’entité publique.
Fonctionnement des contrats de construction-exploitation-transfert
Dans le cadre d’un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT), une entité – généralement un gouvernement – accorde une concession à une entreprise privée pour financer, construire et exploiter un projet. L’entreprise exploite le projet pendant une période de temps (peut-être 20 ou 30 ans) dans le but de récupérer son investissement, puis transfère le contrôle du projet au gouvernement.
Les projets BOT sont normalement des projets d’infrastructure à grande échelle qui seraient autrement financés, construits et exploités uniquement par le gouvernement. Les exemples incluent une autoroute au Pakistan, une installation de traitement des eaux usées en Chine et une centrale électrique aux Philippines.
En général, les entrepreneurs BOT sont des entreprises à vocation spéciale formées spécifiquement pour un projet donné. Pendant la période du projet – lorsque l’entrepreneur exploite le projet qu’il a construit – les revenus proviennent généralement d’une seule source, un acheteur de reprise. Il peut s’agir d’une entreprise gouvernementale ou publique.
Les accords d’achat d’électricité, dans lesquels un service public agit comme acheteur et achète de l’électricité à une centrale privée, en sont un exemple. Dans le cadre d’une concession traditionnelle, l’entreprise vendrait directement aux consommateurs sans intermédiaire gouvernemental. Les accords BOT stipulent souvent des prix minimaux que l’acheteur doit payer.
Points clés à retenir
- Un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT) est un modèle utilisé pour financer de grands projets, généralement des projets d’infrastructure développés dans le cadre de partenariats public-privé.
- Les projets BOT sont normalement des projets d’infrastructure à grande échelle qui seraient autrement financés, construits et exploités uniquement par le gouvernement.
- Dans le cadre d’un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT), une entité – généralement un gouvernement – accorde une concession à une entreprise privée pour financer, construire et exploiter un projet pour une période de 20 à 30 ans, dans l’espoir de réaliser un profit.
- Après cette période, le projet est restitué à l’entité publique qui a initialement accordé la concession.
Variations sur le BOT
Il existe un certain nombre de variantes du modèle BOT de base. Dans le cadre des contrats de construction-propre-exploitation-transfert (BOOT), l’entrepreneur est propriétaire du projet pendant la durée du projet. Dans le cadre des contrats de construction-bail-transfert (BLT), le gouvernement loue le projet à l’entrepreneur pendant la durée du projet et prend en charge l’opération. D’autres variantes ont la conception de l’entrepreneur ainsi que la construction du projet. Un exemple est un contrat de conception-construction-exploitation-transfert (DBOT).