Meilleures et pires abonnements aux salons des compagnies aériennes nationales

Table des matières

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• Salons des compagnies aériennes
• Emplacements, emplacements, emplacements
• Agréments
• Coûts annuels
• Excursion d’une journée
• Les petits caractères
• La ligne de fond

Quiconque vole est familier avec les tracas de passer du temps dans un aéroport domestique. Les chaises rigides, la restauration rapide grasse, le manque d’espace personnel (et les prises pour les chargeurs de votre téléphone et de votre tablette!) – tous ces facteurs le rendent assez sombre, et cela suppose qu’il n’y a pas de retard avec votre vol. L’accès à un salon d’avion peut offrir un cocon calme qui rend l’attente de l’embarquement supportable.

Salons des compagnies aériennes

La consolidation a considérablement réduit l’industrie du transport aérien aux États-Unis ces dernières années, de sorte qu’il y a beaucoup moins de salons de marque dans les aéroports nationaux qu’il y a même dix ans. Aujourd’hui, trois majors proposent ces oasis, ainsi que trois petits transporteurs:

•  Salle du conseil de l’Alaska, Alaska Airlines (ALK)
•  Admirals Club, American Airlines (AAL)
•  Delta Sky Club, Delta Air Lines (DAL)
•  Premier Club, Hawaiian Airlines (HA)
•  United Club / United Global First Lounge United Airlines (UAL)
•  Virgin America Clubhouse and Loft, Virgin America (VA)

Le déverrouillage des portes de ces salons peut se faire de plusieurs façons, mais les deux méthodes principales consistent à voyager premium en classe affaires ou en première classe et / ou en obtenant le statut d’élite dans le programme de fidélisation du transporteur. Certaines cartes de crédit de marque donnent accès à ces salons (pour obtenir des recommandations, voir  Les salons d’aéroport sont pour tout le monde avec la bonne carte de crédit et Les meilleures cartes de crédit pour les salons d’aéroport ). Et dans certains cas, les militaires en service actif reçoivent également une entrée gratuite.

Si vous ne correspondez à aucune de ces catégories, vous pouvez toujours acheter un abonnement. Lesquels en valent la peine? Nous avons examiné les emplacements, les équipements, les politiques de prix et les laissez-passer journaliers pour les six. Voici comment ils se comparent, avec notre point de vue sur les salons qui ont l’avantage dans chaque catégorie.

Emplacements, emplacements, emplacements

Les compagnies aériennes exploitent leurs propres installations, principalement aux États-Unis, mais elles offrent également un accès à des clubs exploités par des compagnies aériennes partenaires dans des pays du monde entier. De cette façon, les trois grands (américains, delta et unis) ont un net avantage sur les petits transporteurs. Cependant, l’accès peut être restreint dans de nombreux cas et pour de nombreuses raisons: par exemple, les salons United Global First ne sont accessibles qu’aux passagers United Global First (l’international de première classe).

• Alaska: 4; 50 partenaires dans le monde
• Américain: 50; 40 partenaires dans le monde
• Delta: 33; 203 partenaires dans le monde
• Hawaïen: 6; 7 partenaires dans le monde
• United: 46; 44 partenaires dans le monde
• Amérique vierge: 4

EDGE : américain (pour le nombre de salons domestiques); Delta (pour son réseau mondial de partenaires)

Agréments

De nos jours, la télévision gratuite, le Wi-Fi et les périodiques sont la norme dans presque tous les salons des compagnies aériennes américaines. Et même s’il y a toujours quelque chose à grignoter. Dans les établissements nationaux (contrairement à ceux exploités par de nombreux transporteurs étrangers), le tarif comprend généralement des collations et des biscuits gratuits, avec des repas parfois disponibles à l’achat. L’alcool est gratuit dans la plupart des salons, mais les boissons haut de gamme et les bières étrangères coûtent souvent un supplément.

• Alaska: Wi-Fi; postes de travail de bureau; des collations; boissons alcoolisées
• Américain: Wi-Fi; postes de travail de bureau; des collations; menu en espèces pour les repas (certains endroits); certaines boissons alcoolisées; bar payant; douches (certains endroits); aires de jeux pour enfants (certains endroits)
• Delta: Wi-Fi; postes de travail de bureau; collations / soupes / salades; certaines boissons alcoolisées; bar payant; douches (certains endroits)
• Hawaïen: Wi-Fi; des collations; boissons alcoolisées
• United: Wi-Fi; postes de travail de bureau; des collations; la plupart des boissons alcoolisées; bar payant pour les boissons alcoolisées premium
• Virgin America: Wi-Fi; menu en espèces pour les collations / repas; bière / vin gratuits; bar payant pour cocktails; traitements de spa (emplacement à New York uniquement)

EDGE : C’est léger, mais il revient à American, qui réorganise ses salons à la suite de sa fusion avec US Airways.

Coûts annuels

Des réductions peuvent s’appliquer lorsqu’un abonnement annuel est acheté avec certaines cartes de paiement. Certaines compagnies aériennes vous permettent de payer avec des miles de fidélité plutôt qu’en espèces.

Notez que les prix indiqués ici sont pour la première année d’adhésion; dans certains cas, les taux de renouvellement peuvent être inférieurs. Par exemple, l’Alaska facture 450 $ la première année et 350 $ la deuxième année.

• Alaska: 450 $
• Américain: 500 $
• Delta: 450 $
• Hawaïen: 299 $ *
• Unis: 550 $ **
• Virgin America: N / A; jour passe seulement

* l’adhésion comprend d’autres avantages, notamment l’enregistrement express, deux bagages enregistrés gratuits, la pré-embarquement, etc.

** United facture des frais d’initiation de 50 $.

EDGE : Hawaiian gagne uniquement sur l’étiquette de prix. Cependant, compte tenu du nombre de sites et des avantages qui s’y trouvent, Delta obtient un score de valeur.

Excursion d’une journée

Pour ceux qui ne volent pas très fréquemment sur un transporteur donné, un laissez-passer d’une journée peut avoir beaucoup de sens. Dans certains cas, les frais peuvent être appliqués à une adhésion plus longue; American, par exemple, propose un laissez-passer de 30 jours pour 99 $, juste deux fois le prix de la variété d’un jour.

Comme pour les abonnements annuels, un accès gratuit et / ou des réductions peuvent s’appliquer aux membres du programme de fidélisation élite et / ou à ceux qui voyagent dans des cabines premium. Et, oui, il y a des mises en garde. Delta note que son pass ne donne pas accès aux salons partenaires, par exemple (ce qui le rendrait inutile si vous voliez à l’étranger). Assurez-vous qu’un laissez-passer convient aux lieux d’où vous voyagez.

• Alaska: 45 $
• Américain: 50 $
• Delta: 59 $
• Hawaïen: 40 $, Hawaï; 20 $ – 40 $, salons internationaux
• Unis: 50 $
• Virgin America: 30 $, Los Angeles / LAX; 40 $, San Francisco / SFO; 45 $, Washington, DC / IAD; 75 $, New York / JFK

EDGE : Virgin America, pour le rapport prix / valeur (hors New York)

Les petits caractères

Il existe des exclusions qui peuvent interdire l’accès à certains salons, notamment chez les compagnies aériennes partenaires internationales. En fait, Delta déclare: « Delta Sky Club ne peut pas garantir l’entrée dans les salons partenaires. » Et American propose même cette mise en garde: « Certains salons peuvent restreindre l’accès en raison de la capacité d’accueil aux heures de pointe. »

De plus, comme dans la plupart des clubs, il existe des règles. Par exemple, Delta mentionne une tenue «digne» et un comportement «perturbateur». American autorise jusqu’à trois enfants avec un membre. États-Unis que les enfants de moins de 18 ans doivent être accompagnés d’un adulte.

La ligne de fond

La valeur de passer du temps dans un salon d’aéroport – en particulier en attendant un long retard de vol – devient évidente pour quiconque l’a vécu. Mais tout le monde n’a pas l’argent nécessaire pour voyager dans des classes premium ou n’a pas accumulé suffisamment de miles pour y accéder. Selon vos projets de voyage, l’achat d’un abonnement peut valoir la peine, à condition de garder à l’esprit les différentes mises en garde et réglementations.

Il y a une autre option à considérer: Priority Pass. Cette société indépendante n’est pas une compagnie aérienne, mais elle donne accès à environ 850 salons d’aéroport dans environ 400 villes à travers le monde. Les frais annuels sont de 99 $ et 27 $ par visite; des frais annuels de 249 $ achètent 10 visites (sans frais supplémentaires) et des frais annuels de 399 $ achètent des visites illimitées.