CFR vs CIF: quelle est la différence?

Coût et fret vs coût, assurance et fret: un aperçu

Le coût et le fret (CFR) est un terme commercial qui oblige le vendeur à transporter des marchandises par voie maritime vers un port requis. Le coût, l’assurance et le fret (CIF) sont ce qu’un vendeur paie pour couvrir les frais d’expédition, ainsi que l’assurance pour se protéger contre les dommages potentiels de la perte de la commande d’un acheteur.

Les deux font partie d’un groupe plus large de règles commerciales internationales appelées Incoterms. Ces directives mondiales pour les commerçants ont été élaborées par la Chambre de commerce internationale (CCI), la première version étant publiée en 1936. Chaque terme fait référence à un accord régissant les responsabilités d’expédition qui incombent respectivement aux acheteurs et aux vendeurs dans une transaction commerciale internationale. Ce système d’accords facilite un processus ordonné de commerce international en mettant à disposition des modèles de contrats faciles à identifier et à comprendre dans toutes les langues.

Coût et fret

Le coût et le fret sont un accord juridique entre un acheteur et un vendeur dans le cadre du commerce international. La règle s’applique aux marchandises transportées par voie maritime.

Il oblige le vendeur à transporter les marchandises par voie maritime jusqu’à la destination (obligatoire) de l’acheteur. Le coût est donc à la charge du vendeur. En vertu du CFR, le vendeur est également tenu de fournir à l’acheteur la documentation nécessaire pour récupérer les marchandises auprès du transporteur.

Avec les accords CFR, la partie d’expédition a une plus grande part de responsabilité dans l’organisation et le paiement du transport qu’avec un minimum d’ expédition franco à bord (FOB), où l’expéditeur est uniquement responsable de la livraison des marchandises au port d’origine pour l’expédition.

L’accord n’oblige cependant pas le vendeur à souscrire une assurance maritime contre la perte, la destruction ou l’endommagement des marchandises pendant le transit. Le risque pour les marchandises passe une fois qu’elles atteignent le navire, le vendeur n’est donc pas responsable.

Le destinataire – ou l’acheteur – assume la responsabilité une fois que le navire a accosté dans le port de destination. Tous les frais restants, y compris ceux de déchargement et tous les autres frais de transport, sont alors assumés par le réceptionnaire ou l’acheteur.

Coût, assurance et fret

À l’instar du CFR, l’utilisation du CIF est restreinte entre les parties qui traitent des marchandises transportées par voie maritime.

Les accords CIF sont également à peu près les mêmes que les accords CFR. Le vendeur est toujours responsable de tous les arrangements et frais de transport pour l’expédition des marchandises vers le port de destination convenu. Le réceptionnaire assume alors toutes les responsabilités de coût une fois que le navire a atteint le port.

La différence entre les deux accords, cependant, réside dans une responsabilité supplémentaire qui incombe à l’expéditeur (vendeur), qui doit également fournir un montant minimum d’assurance maritime pour les marchandises expédiées.

Le montant de l’assurance est généralement convenu entre l’acheteur et le vendeur. Le vendeur est également responsable de tous les frais supplémentaires liés au transport des marchandises. Cela comprend tous les documents supplémentaires requis pour les douanes ou les inspections ou tout réacheminement qui doit être effectué pendant le transport.

Les marchandises sont à la charge de l’acheteur ou du réceptionnaire une fois que les marchandises arrivent au port requis et sont sorties du navire.

Les termes du contrat décriront la nature exacte des responsabilités du vendeur avant le transport. La plupart des contrats CIF indiqueront les éléments suivants pour le vendeur:

• L’achat de licences d’exportation pour le produit selon les besoins
• Prise en charge des frais et contrats de transport des marchandises
• L’exigence d’une assurance pour protéger la commande
• Fournir les inspections nécessaires pour les produits
• Si nécessaire, payer pour tout dommage ou destruction de la commande

La ligne de fond

CFR et CIF sont tous deux des termes très similaires qui se rapportent au transport de marchandises par voie maritime où la responsabilité principale incombe au vendeur, notamment en ce qui concerne les frais d’expédition du fret. La différence entre les deux est que CIF exige l’inclusion d’une assurance maritime, payée par le vendeur, qui offre une protection contre tout dommage aux marchandises.