Développement urbain planifié (PUD)
Qu’est-ce qu’un développement urbain planifié (PUD)?
Un développement urbain planifié fait référence à un développement immobilier qui intègre des bâtiments résidentiels et commerciaux avec des espaces ouverts dans un seul projet. Il peut être vaguement considéré comme un développement unitaire planifié (PUD), qui utilise le même acronyme et à toutes fins utiles est interchangeable. Il s’agit d’une version urbaine d’un développement planifié, mais il existe des différences particulières qui le rendent catégoriquement différent.
Points clés à retenir
- Un développement urbain planifié, ou PUD, est un accord visant à développer une zone de terrain, généralement grande, pour inclure un groupe diversifié de structures résidentielles, commerciales, industrielles et naturelles.
- Certains avantages des projets urbains à grande échelle sont une augmentation de la valeur des propriétés environnantes, un afflux de nouveaux capitaux et de nouveaux résidents, et une communauté en plein essor.
- Certains inconvénients sont un sentiment d’isolement, d’homogénéité et la nécessité d’une voiture.
Comprendre le développement urbain planifié
Un développement urbain planifié résulte généralement d’un partenariat entre un gouvernement local ou municipal et des promoteurs. Ces dernières années, les urbanistes ont de plus en plus cherché à recréer l’orientation à usage mixte des communautés humaines prémodernes. Ces établissements traditionnels comprenaient le logement, le commerce et l’industrie localisée dans une seule région.
Une ressource naturelle précieuse telle qu’une source d’eau ou un terrain élevé défendable a souvent fourni un lien pour la communauté. L’industrialisation et la modernisation, en particulier dans la seconde moitié du 20e siècle, ont inclus un changement vers un zonage à usage unique dans les zones urbaines. Le développement urbain planifié est apparu comme une réponse à cette tendance, orientant les communautés urbaines autour des principes de commodité et d’efficacité plutôt que sur une ressource ou une caractéristique naturelle.
Un développement urbain planifié permet aux promoteurs d’éviter une partie du risque de marché d’un projet à usage unique grâce à la diversification. Si le marché local résidentiel ou de bureaux s’effondre, d’autres composants d’un développement planifié peuvent protéger l’investissement du promoteur.
Les programmes de vente au détail et d’événements haut de gamme peuvent attirer les acheteurs et les locataires prêts à payer une prime. Les théâtres et autres lieux de vie nocturne peuvent avoir un effet similaire. Enfin, le développement planifié offre aux promoteurs la possibilité de fournir aux urbanistes et aux utilisateurs finaux de l’espace commercial et résidentiel ce qu’ils veulent: une utilisation efficace et variée d’un espace urbain rare.
Inconvénients du développement urbain planifié
Alors que les projets mixtes sont devenus plus courants au 21e siècle, des problèmes récurrents sont apparus. Les développeurs et les planificateurs ont résolu certains tandis que d’autres persistent. Premièrement, ces projets ont tendance à impliquer des périodes de planification et de délivrance de permis plus longues que le développement à usage unique.
La conception, la mise en œuvre et la commercialisation d’un large éventail d’espaces nécessitent souvent la participation de firmes spécialisées dont l’expertise a un coût important. Pendant que cette planification est en cours, le promoteur est probablement obligé de payer pour le terrain qui n’a pas encore été utilisé. Les développeurs ont rationalisé ces processus car ils ont accumulé l’expertise des projets antérieurs.
Le deuxième ensemble de problèmes se situe à un niveau supérieur et s’est avéré plus difficile à résoudre. Les planificateurs entreprennent souvent ces projets pour récupérer des zones urbaines qu’ils considèrent comme dégradées ou irréparables. Les aménagements prévus abordent ce problème avec des projets qui offrent peu aux anciens résidents et ne s’attaquent probablement pas aux conditions qui mènent à la décomposition urbaine.
Dans de nombreux cas, ces projets peuvent sembler isolés de la zone environnante. Enfin, ces évolutions ne résolvent pas totalement notre dépendance vis-à-vis des automobiles. Les villes périphériques, par exemple, exigent encore souvent que les locataires vont et viennent en voiture. Il s’agit de développements planifiés construits dans les banlieues dans le but d’offrir aux résidents et aux employés un hub central avec un large éventail de commodités.