Clause d’entrepôt à entrepôt

Qu’est-ce qu’une clause d’entrepôt à entrepôt?

Une clause d’entrepôt à entrepôt est une disposition d’une police d’ assurance qui prévoit la couverture du fret en transit d’un entrepôt à un autre. Une clause entrepôt à entrepôt couvre généralement la cargaison à partir du moment où elle quitte l’entrepôt d’origine jusqu’à son arrivée à l’entrepôt de destination. Une couverture distincte est nécessaire pour assurer les marchandises avant et après le processus de transit.

Clause d’entrepôt expliquée

Une clause d’entrepôt à entrepôt est une disposition que l’on retrouve le plus souvent dans les polices d’ assurance commerciale qui vise à couvrir les risques d’expédition. Il peut y avoir plusieurs types de polices d’assurance disponibles pour l’expédition de toutes sortes de marchandises d’une destination à une autre. Dans certains cas, une assurance automatique peut être incluse ou offerte moyennant un coût supplémentaire. Ceci est courant avec la livraison au détail. Pour les expéditions commerciales, une assurance automatique peut ou non être incluse et, si elle l’est, peut ne pas être nécessairement suffisante.

Les entreprises commerciales peuvent payer pour une couverture unique ou avoir une politique ouverte qui couvre toutes les expéditions sur une période de temps spécifiée. Lorsque l’expédition est impliquée, les partenaires commerciaux auront généralement des normes pour la propriété d’une couverture d’assurance. Dans certains cas, les vendeurs peuvent assumer la responsabilité de la couverture d’assurance. Dans d’autres scénarios, l’acheteur peut être responsable de tout dommage. De plus, les couvertures d’assurance sont généralement segmentées par emplacement, tel que l’entrepôt, l’entrepôt à l’entrepôt et la destination. La clause d’entrepôt à entrepôt dans une police de couverture d’assurance prévoit généralement une couverture si des dommages surviennent pendant le transport d’un entrepôt de stockage à un entrepôt de destination, mais pas nécessairement pour les entrepôts de stockage ou de destination, qui peuvent devoir être couverts par différentes clauses ou plans de protection..

Dans une police d’assurance d’expédition commerciale, l’assuré paie une prime pour la sécurité de la couverture de remboursement pour les dommages encourus. La clause entrepôt à entrepôt garantit le preneur d’assurance contre tout risque de perte de marchandises endommagées pouvant survenir lors du traitement du transit. Les marchandises arriveront en toute sécurité ou seront payées si elles sont perdues ou endommagées pendant le transport. L’assuré paie une petite prime pour la police par rapport aux coûts réels des marchandises expédiées.

Exemple du monde réel

L’assurance commerciale pour le transport de marchandises peut être un élément important de tout service de la chaîne d’approvisionnement qui gère la distribution de ses propres produits manufacturés. Dans la distribution aux grandes entreprises, les vendeurs assument souvent la responsabilité des frais d’ expédition et de l’assurance. C’est là que les clauses entrepôt à entrepôt peuvent être importantes, car le vendeur peut ne fournir une couverture d’assurance que pour cette période de transit.

Prenons le cas d’une entreprise de fabrication de pneus. L’entreprise fabrique et produit des pneus en Chine qui sont distribués aux entreprises du monde entier. Le fabricant de pneus s’associerait probablement à un assureur pour fournir une assurance commerciale pour les pneus pendant qu’ils sont en transit vers les nombreux acheteurs différents de l’entreprise. Avec une police d’ assurance qui comprend une clause d’entrepôt à entrepôt, le fabricant de pneus paierait une prime pour assurer le coût de toute perte ou dommage survenant à partir du moment où un pneu quitte l’entrepôt du fabricant jusqu’à son arrivée à l’entrepôt de l’acheteur.. Cela peut inclure le transport par camion du fabricant à un port, puis par bateau d’un port à un autre port, et enfin le transport par train jusqu’à l’entrepôt d’un acheteur.

Historique des clauses d’entrepôt à entrepôt

La clause d’entrepôt à entrepôt a été introduite à la fin du XIXe siècle pour couvrir le transport terrestre. À l’époque, il n’y avait aucune limite de temps pour le passage en mer, ni pour le trajet jusqu’au port de chargement. Afin d’encourager le propriétaire de la cargaison à prendre livraison rapidement des marchandises, un délai a été imposé après le déchargement. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les délais initiaux se sont avérés irréalisables et ont ensuite été portés à 60 jours. Ces politiques et procédures initiales associées à la gestion précoce de la chaîne d’approvisionnement ont ensuite été développées plus avant et plus fortement intégrées par les compagnies d’assurance dans des offres plus larges pour l’assurance des marchandises commerciales.

Dans le secteur de l’assurance commerciale, un ensemble normalisé de conditions a été élaboré pour aider à fournir le cadre des polices d’assurance commerciale impliquant l’assurance des marchandises par voie terrestre et maritime. Un groupe de termes normalisés peut être connu sous le nom de clauses de cargaison de l’institut. Les clauses Institute Cargo sont généralement segmentées par classes A, B ou C. En général, les termes normalisés et les clauses Institute Cargo aident à assurer l’uniformité des détails applicables aux polices d’assurance.

En règle générale, les détails associés à toute clause d’entrepôt à entrepôt comprendront des exigences liées à l’assurance attachée à partir du moment où les marchandises quittent un entrepôt spécifié jusqu’à une résiliation spécifiée, telles que:

• Livraison au client, à l’entrepôt final ou au lieu de stockage à une destination spécifiée
• Livraison dans un entrepôt ou un lieu de stockage alternatif ou secondaire tel que désigné ou spécifié
• 60 jours après la fin de l’expédition, ce qui peut couvrir la détention de marchandises jugées non livrables à un ou des emplacements spécifiés