United States Aircraft Insurance Group (USAIG)
Qu’est-ce que le United States Aircraft Insurance Group?
United States Aircraft Insurance Group (USAIG) est la première compagnie d’assurance aérienne du pays, fondée en 1928 par l’as de l’aviation de la Première Guerre mondiale Reed McKinley Chambers et le pilote David C. Beebe. Le United States Aircraft Insurance Group a été fondé lorsque Chambers a pris conscience du besoin d’une assurance aérienne après que la compagnie aérienne qu’il avait créée, Florida Airways, ait été mise en faillite lorsque quatre avions ont été perdus dans des tempêtes et un accident en 1926. Florida Airways avait remporté le premier contrat privé. contrat de courrier aérien attribué par le gouvernement des États-Unis.
Comprendre l’USAIG
Le 1er juillet 2018, l’USAIG a célébré son 90e anniversaire. La compagnie d’assurance est créditée pour l’avancement de l’aviation en assurant des événements historiques tels que le premier vol de bombardier B-52, le prototype du Boeing 707, le vol du module lunaire de 1969, le premier vol commercial du Boeing 747, et le développement et les tests du F de General Dynamics -111A avion de chasse. En 1968, le fondateur de l’USAIG, Reed Chambers, a franchi le mur du son en volant dans un Convair F-106 Delta Dart. L’USAIG est également active dans la promotion de la sécurité en vol et publie une série d’affiches Safety First plusieurs fois par an.
USAIG aujourd’hui
« L’USAIG n’est ni une seule compagnie d’assurance ni une société. C’est un groupe de cabinets membres, tous hautement cotés en assurance dommages et en réassurance. Nous sommes fiers de dire que nos membres sont tousclassésAM Best allant de A à A ++ « note la société sur son site Internet.«United States Aircraft Insurance Group et Canadian Aircraft Insurance Group comprennent chacun un pool d’assureurs de biens hautement cotés. United States Aviation Underwriters, un agent agréé de New York, est le gestionnaire de l’USAIG. La filiale canadienne d’USAU gère le pool CAIG. Chaque police écrit via USAIG ou CAIG utilise une capacité qui est admise dans les 50 États des États-Unis ou dans tout le Canada. »
Chaque société membre doit satisfaire aux exigences de notation minimale – au moins une note «A» avec AM Best ou Standard & Poor’s et détenir un excédent statutaire requis de 1 milliard de dollars ou plus. De plus, nous passons l’étape supplémentaire d’exiger de chaque société membre, par le biais d’un accord de sécurité, de financer un compte en fiducie pour qu’il s’acquitte de 100% de ses dettes nettes respectives, a déclaré la société.
La gamme de couvertures de la société comprend: l’aviation d’entreprise, l’aviation commerciale, les avions de plaisance et d’affaires, les hélicoptères, les compagnies aériennes, la responsabilité des aéroports et la responsabilité des produits aéronautiques.
En 1965, l’USAIG a conçu et mis en œuvre la première police d’assurance pour un satellite de communication international – le COMSAT «Early Bird». En 2015, il a publié la première politique relative aux petits systèmes d’aéronef sans pilote (sUAS).