Route de la soie - KamilTaylan.blog
18 avril 2021 12:24

Route de la soie

Qu’est-ce que la route de la soie?

La Route de la Soie était une route commerciale historique qui datait du deuxième siècle avant JC jusqu’au 14ème siècle après JC Elle s’étendait de l’Asie à la Méditerranée, traversant la Chine, l’Inde, la Perse, l’Arabie, la Grèce et l’Italie.

Elle a été surnommée la Route de la Soie en raison du lourd commerce de la soie qui a eu lieu pendant cette période. Ce tissu précieux est originaire de Chine, qui avait initialement le monopole de la production de soie jusqu’à ce que les secrets de sa création se répandent. Outre la soie, l’itinéraire a facilité le commerce d’autres tissus, épices, céréales, fruits et légumes, peaux d’animaux, travail du bois et du métal, pierres précieuses et autres objets de valeur.

En 2013, la Chine a annoncé son intention de relancer la Route de la soie, la reliant à plus de 60 pays d’Asie, d’Europe, d’Afrique et du Moyen-Orient.

Comprendre la Route de la Soie

La Route de la soie était une série d’anciens réseaux commerciaux qui reliaient la Chine et l’Extrême-Orient aux pays d’Europe et du Moyen-Orient. L’itinéraire comprenait un groupe de postes de traite et de marchés qui étaient utilisés pour aider au stockage, au transport et à l’échange de marchandises. Elle était également connue sous le nom de Route de la Soie.

Les voyageurs utilisaient des caravanes de chameaux ou de chevaux et séjournaient dans des maisons d’hôtes ou des auberges généralement espacées d’une journée de voyage. Les voyageurs le long des routes maritimes de la Route de la soie pouvaient s’arrêter dans les ports pour de l’eau potable fraîche et des opportunités commerciales. Les archéologues et les géographes qui poursuivent des recherches sur des sites antiques ont été les voyageurs les plus modernes de la Route de la soie.

L’ouverture de la Route de la Soie a apporté de nombreux produits qui auraient un grand impact sur l’Occident. Beaucoup de ces produits avaient leurs racines en Chine et comprenaient de la poudre à canon et du papier. Celles-ci sont devenues quelques-unes des marchandises les plus échangées entre la Chine et ses partenaires commerciaux occidentaux. Le papier était particulièrement important, car il a finalement conduit à l’invention de la presse à imprimer, qui a cédé la place aux journaux et aux livres.

La Chine a poussé à rouvrir la Route de la soie afin d’améliorer la coopération entre les pays d’Asie, d’Afrique et d’Europe.

Histoire de la Route de la Soie

La Route de la Soie originale a été établie pendant la dynastie des Han par Zhang Quian, un fonctionnaire et diplomate chinois. Au cours d’une mission diplomatique, Quian a été capturé et détenu pendant 13 ans lors de sa première expédition avant de s’échapper et de poursuivre d’autres routes de la Chine vers l’Asie centrale.

La route de la soie était populaire pendant la dynastie Tang, de 618 à 907 après JC Les voyageurs pouvaient choisir parmi un certain nombre de chemins terrestres et maritimes pour atteindre leur destination. Les itinéraires ont évolué avec les limites territoriales et les changements de leadership national.

La Route de la Soie était un moyen d’échange de biens et de cultures. Il a également servi au développement de la science, de la technologie, de la littérature, des arts et d’autres domaines d’études.

La Route de la Soie a également aidé les missions de moines bouddhistes et européens et a contribué à la diffusion du bouddhisme, du christianisme, de l’islam, de l’hindouisme et d’autres religions dans les régions desservies par les routes.

Relancer la Route de la Soie

En 2013, la Chine a commencé à restaurer officiellement l’historique Route de la Soie sous le président Xi Jinping avec une stratégie de 900 milliards de dollars appelée « One Belt, One Road » (OBOR). Le projet était un moyen d’améliorer l’interconnectivité de la Chine avec plus de 60 autres pays d’Asie, d’Europe et d’Afrique de l’Est.

Aussi connue sous le nom de Belt and Road Initiative (BRI), elle traverse de nombreuses routes terrestres et maritimes. La ceinture économique de la Route de la soie est principalement terrestre pour relier la Chine à l’Asie centrale, à l’Europe de l’Est et à l’Europe de l’Ouest, tandis que la Route de la soie maritime du 21e siècle est basée sur la mer, reliant la côte sud de la Chine à la Méditerranée, à l’Afrique et à l’Asie du Sud-Est. et Asie centrale.

La Chine considère cette entreprise comme un moyen important d’améliorer sa croissance intérieure. Il sert également de moyen d’ouvrir de nouveaux marchés commerciaux pour les produits chinois, donnant au pays le moyen le moins cher et le plus simple d’exporter des matériaux et des marchandises.



Les critiques – y compris le Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad – disent que la Chine utilise la BRI pour prêter à des pays qui pourraient faire défaut afin d’obtenir des concessions économiques ou politiques.

La Chine a franchi plusieurs étapes liées à l’OBOR, dont la signature de centaines d’accords depuis 2016. En janvier 2017, un nouveau service ferroviaire utilisant le train de marchandises East Wind a été introduit de Pékin à Londres le long de la route historique, passant sous la Manche pour atteindre Londres. Le voyage de 16 à 18 jours, parcourt près de 7500 miles et permet aux expéditeurs de fret une alternative aux routes fluviales lentes mais relativement bon marché, et aux routes aériennes rapides mais relativement coûteuses. D’autres routes OBOR clés vont de la Chine à 14 grandes villes européennes.