Organisation maritime internationale (OMI)
Qu’est-ce que l’Organisation maritime internationale (OMI)
L’Organisation maritime internationale (OMI) est une agence spécialisée des Nations Unies chargée des mesures visant à améliorer la sûreté et la sécurité du OMI établit des normes pour la sûreté et la sécurité du transport maritime international. Il supervise tous les aspects des réglementations d’expédition mondiales, y compris les questions juridiques et l’efficacité de l’expédition.
Points clés à retenir
- L’Organisation maritime internationale est une agence chargée d’améliorer la sécurité et la sûreté du transport maritime international.
- L’une de ses principales tâches est de concevoir des stratégies et des mesures pour garder les voies navigables propres en empêchant la pollution marine par les navires.
- L’organe directeur de l’OMI, l’Assemblée, se réunit tous les deux ans, la première réunion en 1959.
- L’OMI n’est pas responsable de l’application de leurs politiques. Lorsqu’un gouvernement accepte une politique de l’OMI, elle devient une loi nationale qu’il est de sa responsabilité de faire respecter.
Comprendre l’Organisation maritime internationale (OMI)
Les objectifs de l’Organisation maritime internationale peuvent être mieux résumés par son slogan: «Une navigation sûre, sûre et efficace sur des océans propres». Fondamentalement, l’OMI définit une politique pour le transport maritime international, décourageant les expéditeurs de faire des compromis sur la sûreté, la sécurité et la performance environnementale pour répondre aux préoccupations financières, et encourageant l’innovation et l’efficacité.
L’OMI est également impliquée dans les questions juridiques relatives à la navigation internationale, telles que les questions de responsabilité et d’indemnisation, et la facilitation du trafic maritime international. L’organe directeur de l’OMI, qui est l’Assemblée composée des 173 États membres, se réunit généralement tous les deux ans. L’Assemblée aborde des questions telles que les élections au conseil, la décision sur le programme de travail et l’examen du budget.
Pour répartir la charge de travail et garantir que chaque domaine de préoccupation de l’OMI reçoit l’attention qu’il mérite, il existe cinq comités chargés d’élaborer des politiques et d’élaborer, de réviser et de réviser les règles et les directives. Ces comités comprennent le Comité de coopération technique, le Comité de la sécurité maritime, le Comité de la protection du milieu marin, le Comité juridique et le Comité de facilitation. En outre, sept sous-comités travaillent dans le cadre de ces comités.
La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), la Convention internationale sur les normes de formation, de délivrance des brevets et de veille des gens de mer (STCW) et la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL) sont quelques-unes des traités vitaux de l’Organisation maritime internationale.
Le traité de l’OMI, la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, est considéré comme le traité le plus crucial en matière de sécurité en mer. Le premier projet de celui-ci a été adopté en 1914 à la suite du naufrage du Titanic, avant la création de l’OMI.
Considérations particulières
Il est important de noter que l’OMI ne met en œuvre ni n’applique aucune politique. L’OMI a été créée pour adopter une politique et non pour l’appliquer. Lorsque les gouvernements acceptent une convention de l’OMI, ils acceptent de faire de ces politiques une loi nationale et de faire appliquer ces lois. L’OMI a élaboré un programme d’audit qui exigeait des audits, à compter de janvier 2016. Cependant, il n’y a pas de contre-mesure à la disposition de l’ONU si le pays n’applique pas les politiques définies par l’OMI. Au lieu de cela, l’OMI fournit des commentaires et des conseils sur la performance actuelle d’un pays.
Histoire de l’Organisation maritime internationale (OMI)
L’OMI a été créée au moyen d’une convention adoptée à Genève en 1948. Elle est entrée en vigueur en 1958 et s’est réunie pour la première fois en 1959. Basée au Royaume-Uni, l’OMI compte 173 États membres en septembre 2019. -Les organisations gouvernementales (ONG) et les organisations intergouvernementales (OIG) en tant que représentants. La Garde côtière américaine fait partie des organisations qui ont fait partie intégrante des développements politiques à l’OMI.
Au-delà de l’expédition, une OMI est également connue comme une organisation de marketing indépendante. Il s’agit d’une organisation qui travaille avec les compagnies d’assurance pour commercialiser ses produits. Les fonctions d’une OMI peuvent inclure d’autres tâches de marketing, telles que la distribution.
IMO est également un raccourci pour «à mon avis». Cela signifie que l’OMI peut simplement signifier que quelqu’un offre son point de vue ou son opinion. Cependant, bien que IMO soit un acronyme ou une abréviation, il est également considéré comme un mot d’argot qui n’est pas largement utilisé dans la rédaction professionnelle.