Quelles matières premières les constructeurs automobiles utilisent-ils?

Table des matières

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• Un grand nombre de pièces automobiles
• Acier
• Plastiques
• Aluminium
• Caoutchouc
• La ligne de fond

Les automobiles ont besoin d’un certain nombre de matières premières pour leur production. Cela comprend l’aluminium, le verre et le minerai de fer pour fabriquer de l’acier, ainsi que les produits pétroliers utilisés pour fabriquer des plastiques, du caoutchouc et des fibres spéciales. Une fois que les matières premières sont extraites de la terre, elles sont transformées en produits que les constructeurs automobiles ou les sociétés de pièces automobiles utilisent dans le processus d’assemblage. L’industrie automobile est l’un des plus gros consommateurs de matières premières au monde.

Un grand nombre de pièces automobiles

Un grand nombre de composants entrent dans l’assemblage d’une automobile. Au-delà des éléments de base (moteurs et transmissions), il y a les pièces intérieures telles que les tableaux de bord, les sièges et les systèmes HVAC, ainsi que le câblage nécessaire pour tout relier. Au fil des ans, les matériaux utilisés pour fabriquer ces pièces ont quelque peu changé, mais la majeure partie de ce qui entre dans une voiture reste en grande partie la même.

Premièrement, les matières premières sont extraites ou autrement extraites de la terre. Ensuite, une société de production de matières premières transforme les matières premières en matériaux que les constructeurs automobiles peuvent utiliser dans la production. Ces matériaux sont ensuite vendus directement aux constructeurs automobiles ou aux fournisseurs de pièces automobiles.

Acier

L’acier  est produit à partir de minerai de fer et est peut-être l’intrant le plus largement utilisé dans la fabrication automobile. En moyenne, 900 kilogrammes d’acier sont utilisés dans chaque voiture.1 L’ acier est utilisé pour construire le châssis et la carrosserie d’une voiture, y compris le toit, la carrosserie, les panneaux de porte et les poutres entre les portes. L’acier est souvent utilisé dans les silencieux et les tuyaux d’échappement. Les progrès technologiques au fil des ans ont permis aux constructeurs automobiles d’utiliser différents types d’acier avec différents niveaux de rigidité.

Plastiques

Le pétrole est la source de matière première des nombreux composants en plastique des voitures. Les entreprises chimiques transforment les sous-produits du pétrole en plastique. Les plastiques sont le challenger de l’acier pour son importance dans la fabrication automobile. La nouvelle voiture typique est fabriquée avec 151 kilogrammes de plastiques et de matériaux composites, ce qui représente environ 8% du poids du véhicule et 50% du volume des matériaux. Parmi les innombrables pièces automobiles en plastique figurent les poignées de porte, les bouches d’aération, le tableau de bord et les airbags. La polyvalence, la durabilité et le caractère léger des plastiques en font un matériau idéal pour diverses pièces.

Aluminium

L’aluminium est de plus en plus utilisé dans la construction automobile, principalement en raison de sa malléabilité et de sa légèreté. En 1975, seulement 84 livres d’aluminium étaient utilisées dans la voiture typique, et ce chiffre devrait atteindre 466 livres en 2020 et 565 livres en 2028.3 Les roues sont généralement en aluminium. Le métal a remplacé l’acier et le fer dans la construction de nombreuses pièces automobiles critiques, telles que les blocs moteurs.

Caoutchouc

Le caoutchouc est essentiel pour les voitures et l’ La demande  de caoutchouc naturel devrait atteindre 33,87 milliards de dollars d’ici 2027, contre 28,65 milliards de dollars en 2019, le secteur automobile représentant 65,3%.4

La ligne de fond

Des métaux aux fibres en passant par le sable et le quartz utilisés pour fabriquer le verre, la fabrication automobile utilise peut-être plus de matières premières que pratiquement toute autre industrie de production. Depuis qu’elle a développé le processus de la chaîne de montage, l’industrie automobile a toujours été un chef de file en matière d’innovations dans la production de masse, et son utilisation adaptative des matières premières est un facteur important de son succès.