Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (AIIB)
Qu’est-ce que la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (AIIB)?
La Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (AIIB) est une nouvelle banque internationale de développement qui finance des projets d’infrastructure en Asie. Il a commencé ses activités en janvier 2016.
Fonctionnement de la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (AIIB)
La Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (AIIB) est une banque multilatérale de développement dont le siège est à Pékin. Comme d’autres banques de développement, sa mission est d’améliorer les résultats sociaux et économiques dans sa région, en Asie et au-delà. La banque a ouvert ses portes en janvier 2016 et compte désormais 86 membres agréés dans le monde.
L’histoire de la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures
Le dirigeant chinois Xi Jinping a proposé pour la première fois une banque d’infrastructure asiatique lors d’un sommet de l’ APEC à Bali en 2013. De nombreux observateurs ont interprété la banque comme un défi pour les organismes de prêt internationaux, que certains jugent trop reflétant les intérêts de la politique étrangère américaine tels que le Fonds monétaire international ( FMI), la Banque mondiale et la Banque asiatique de développement.
Dans le cas de cette banque, la Chine contrôle la moitié des actions avec droit de vote de la banque, ce qui donne l’impression que l’AIIB fonctionnera dans l’intérêt du gouvernement chinois. Les États-Unis ont remis en question les normes de gouvernance de la banque et ses sauvegardes sociales et environnementales, faisant peut-être pression sur les alliés pour qu’ils ne demandent pas d’adhésion. Cependant, malgré les objections américaines, environ la moitié de l’OTAN a signé, de même que presque tous les grands pays asiatiques, à l’exception du Japon. Le résultat est largement pris en compte dans un indicateur de l’influence internationale croissante de la Chine aux dépens des États-Unis.
La structure de la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures
La banque est dirigée par un Conseil des gouverneurs composé d’un gouverneur et d’un gouverneur suppléant nommés par chacun des 86 pays membres. Un conseil d’administration non-résident est responsable de la direction et de la gestion de la Banque, telles que la stratégie, le plan et le budget annuels de la Banque et l’établissement des politiques et des procédures de contrôle.
Le personnel de la banque est dirigé par un président élu par les actionnaires de l’AIIB pour un mandat de cinq ans et rééligible une fois. Le président est appuyé par la haute direction, y compris cinq vice-présidents pour la politique et la stratégie, les opérations d’investissement, les finances, l’administration et le secrétariat général et le chef du contentieux et chef des risques. M. Jin Liqun est l’actuel président.
Priorités de la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures
Les priorités de la banque sont des projets qui promeuvent des infrastructures durables et soutiennent les pays qui s’efforcent d’atteindre les objectifs environnementaux et de développement. La banque finance des projets reliant les pays de la région et des projets d’infrastructure transfrontalière pour les routes, les chemins de fer, les ports, les pipelines d’énergie et les télécommunications à travers l’Asie centrale et les routes maritimes en Asie du Sud-Est et du Sud et au Moyen-Orient. Les priorités de la banque comprennent également la mobilisation de capitaux privés et l’encouragement des partenariats qui stimulent les investissements de capitaux privés tels que ceux avec d’autres banques multilatérales de développement, les gouvernements et les financiers privés.
Un exemple de projet AIIB est une initiative de connectivité des routes rurales qui bénéficiera à environ 1,5 million de résidents ruraux du Madhya Pradesh, en Inde. En avril 2018, l’AIIB a annoncé le projet, qui devrait également améliorer les moyens de subsistance, l’éducation et la mobilité des habitants de 5640 villages. Le projet est un projet de 140 millions USD financé conjointement par l’AIIB et la Banque mondiale.